пираты8: Все сообщения за 22 Сентября 2008 года

попалась ссылка по спасателям и вспом. с-м ЧФ, возможно не первой свежести..

158-й дивизион аварийно-спасательной службы (АСС)

В дивизион входили спасательные суда подводных лодок "Эльбрус" (пр. 537), "Михаил Рудницкий" (пр. 536), "Казбек", СС-50 (пр. 532А), СС-21 и СС-26 (пр. 527), спасательные буксиры СБ-5, СБ-15, "Орион" (пр. 733С), СБ-524 (пр. 714), "Шахтер" (пр. 712), пожарное судно ПЖС-123 (пр. 1893), корабль химической разведки КРХ-321 (пр. 1388Р), водолазные боты ВМ-413, ВМ-416 (пр. 535) и два водолазных катера РВК-1403, РВК-1447 (пр. 1415).

За истекшие семь лет от этого мощнейшего соединения остались лишь воспоминания: огромный корпус спасателя "Эльбрус" водоизмещением более 20000 т возвышается памятником в Севастополе. Ремонт в Николаеве не завершен, и при 90% готовности этот "левиафан" будет списан на "гвозди". От немедленного списания его спасает лишь опасение командования потерять штатные должности. Относительно новый спасатель "Рудницкий" в 1997 году переводится на Север. "Казбек" продан коммерсантам в Одессу, а СС-50 сдан на слом. Спасатель СС-26 при модернизации получил имя "Эпрон", а его "систершип" СС-21 под наименованием "Подводник Маринеско" продан частной фирме в Ильичевск. Здесь же следует упомянуть и знаменитую "Коммуну" - старейший корабль Российского флота. Этот судоподъемный уникум служит России более 80 лет (!!!), а в 1996 году его чуть было не продали на металл татарской фирме "Акар". Сделка не состоялась по неизвестной причине

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение