Beholder44: Все сообщения за 30 Июля 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Beholder44

аксакал
★★★
Beholder44> https://ic.pics.livejournal.com/tiger_russia/12898517/97189/97189_600.png

Чудесное спасение, натуральное "Чудо на Гудзоне". Турки охреневают:

Самолёт турецкий Atlas Global, но экипаж украинский. Реально молодцы — стекла побило градом, сажали с креном, выглядывая край полосы в форточку.
 


Потом турки заявили

"During the event, our aircraft was controlled by a highly experienced flight team trained in Ukraine, the center of the aviation industry during the Soviet Union period."

И это, но уже поменяв СССР на Совиет Укрейн, перепечатал ... Euromaidan Press
 

Euromaidan Press

Hail damaged the cockpit front windows and nose of the airplane. But pilot Oleksandr Akopov was able to safely land the airplane thanks to the excellent training he received in Soviet Ukraine, which... //  m.facebook.com
 

Потом выяснилось, что пилот зрадник — из Донецка, да ещё и с Лавровым на аватарке

Летчика Акопова считают поклонником Лаврова — Реал, — свежие новости Украины

Награжденный орденом «За мужество» украинский летчик Александр Акопов может оказаться далеко не патриотом своей Родины. К такому выводу пришел блогер, называющий себя Сергей Наумович. В Facebook он нашел страничку пилота и удивился «аватарке» с фотографией главы МИД РФ Сергея Лаврова. Правозащитник  из Донецка Сергей Наумович пояснил, что не сомневается в том, страницей управляет именно летчик Акопов, поскольку в ФБ-друзьях у него коллеги – люди, связанные с авиацией. При этом правозащитник уточняет, что Лаврова на «аватарку» Акопов поставил в мае 2015-го, а не раньше. //  Дальше — real-vin.com
 

Но самолет градом помяло изрядно:

https://ukranews.com/upload/news/2017/07/28/597b7e0612424-screenshot-1_1200.png [zero size or time out]

Момент посадки:




разбор карты полета:

"Взлёт производился с полосы 05, а возвращались на 35L - это означает, что при посадке им был ветер справа. Командирская форточка слева, значит правый ветер был удобнее для крена. Намеренно ли так была выбрана полоса или это удачное стечение - неизвестно, но для других пилотов это полезный урок на будущее"
 
 59.0.3071.11559.0.3071.115

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru