-
Salo Ukr: Все сообщения за 4 Ноября 2014 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Свердловская область стала экспериментальной площадкой для использования первого в России газотурбовоза - Новости - Информационный портал JustMedia.ru
Свердловская область стала экспериментальной площадкой для использования первого в России газотурбовоза // justmedia.ruСвердловская область стала экспериментальной площадкой для первого в России газотурбовоза – локомотива с газотурбинным двигателем, работающим на газомоторном топливе - сжиженном газе. Как рассказал на Втором съезде региональных журналистов РЖД старший вице-президент по инновационному развитию – старший инженер РЖД Валентин Гапанович, российская разработка не имеет аналогов в мире, так как работает исключительно на сжиженном Первые газотурбовозы действуют на участке Аппаратная - Березит - Егоршино - Алапаевск - Серов-Сортировочный. природном газе.
Подконтрольная эксплуатация первого газотурбовоза ГТ1h -001 стартовала в 2013 году. В ходе ее проведения на участке от Аппаратной до Серова-Сортировочного проведено 28 тяжеловесных поездов. Сейчас обкатку на СвЖД проходит второй газотурбовоз - ГТ1h -002. В июне 2014 года в эксплуатационное локомотивное депо Егоршино поступил для проведения эксплуатационных испытаний маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем ТЭМ19-001.
Как отмечают на РЖД, применение сжиженного природного газа в качестве дешевого и экологчески чистого топлива для локомотивов является одним из перспективных направлений реализации Энергетической стратегии ОАО «РЖД». Эта технология позволяет снизить затраты на приобретение дорогостоящего дизельного топлива и добиться снижения себестоимости перевозок грузов. Один газотурбовоз способен заменить до пяти тепловозов и на равнинных участках может осуществлять вождение тяжеловесных составов весом более 15 000 тонн. В сентябре 2011 года Гтh-001 поставил рекорд, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса – провел по экспериментальному кольцу Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта поезд общей массой 16 000 тонн и длиной 170 вагонов. При этом даже при полной проектной нагрузке газотурбовоз развивает скорость до 100 км/ч.
«Установленная 17-тонная емкость со сжиженным природным газом может обеспечивать движение поездов весом до 9 тысяч тонн. РЖД - первая в стране организация, занимающаяся газотурбинной тематикой в стране, использованием сжиженного природного газа для локомотивной тяги. До конца года мы надеемся получить очень интересные результаты в области экономии топливно-энергетических ресурсов», - отметил Валентин Гапанович.
С использованием газотурбовоза ГТ1h планируется организовать перевозку углеводородов с севера УрФО.
«Нами уже подписан контракт с производителем - компанией «Синара» о приобретении РЖД 40 газотурбинных локомотивов для работы на тюменском севере», - сообщил Валентин Гапанович.
Планируется, что до 2020 года на СвЖД поступит около 20 газотурбовозов.
Были и мы когда-то рысаками!
инфо
инструменты
Локомотивы на альтернативном топливе
Внедрение современного подвижного состава является одним из важнейших направлений развития отрасли, которые определены в актуализированной «Белой книге ОАО «РЖД». // www.gudok.ruПри этом конструкторы работают над сокращением удельного расхода топлива и электроэнергии на тягу поездов на основе внедрения локомотивов с асинхронным тяговым приводом. Кроме того, разрабатываются газотурбинные локомотивы на альтернативном виде топлива – сжиженном природном газе, а также с гибридной силовой установкой.
Как сообщил первый заместитель генерального директора института ВНИКТИ Юрий Бабков, к 2030 году планируется заменить треть потребляемого тепловозами дизельного топлива природным газом. Созданный российскими конструкторами первый в мире газотурбовоз ГТ1 выбрасывает в атмосферу вредных веществ более чем в пять раз ниже нормативных требований директивы Евросоюза к дизелям.
Мощность его силовой установки составляет 8300 кВт, ресурс турбины – более 100 тыс. ч, а запас хода достигает 800 км. Причём расходы на перевозку одной тонны груза у газотурбовоза на 30% меньше, чем у дизельного тепловоза 2ТЭ116.
Одним из результатов успешных испытаний ГТ1 явилось предложение от ОАО «Волгодизельмаш им. Маминых» о разработке тепловоза с газопоршневой силовой установкой. Хорошие перспективы на сети дорог имеет также маневровый газотепловоз ТЭМ19, работающий на сжиженном природном газе. Он обеспечивает снижение экологических выбросов более чем в четыре раза по сравнению с существующими тепловозами нового поколения.
Были и мы когда-то рысаками!
S.U.>> Аэропорт Симферополя с марта обслужил более 2 млн человек – Росавиация | Крыминформ
ahs> Ничего себе. Это они сразу в десятку крупнейших российских аэропортов могут ворваться, и точно к ней приблизятся.
Об этом на заседании Совета министров Республики Крым сообщил гендиректор аэропорта Евгений Плаксин.
По его словам, руководством аэропорта «Симферополь» разработаны краткосрочная и долгосрочная стратегии развития предприятия. «Мы активно готовимся к весеннее-летнему сезону 2015 года. Объем пассажиропотока показал значительную недостаточность пропускной способности терминального комплекса, поэтому с первой декады ноября мы приступаем к реконструкции нашего терминального комплекса», - сообщил Плаксин.
Он отметил, что общая площадь терминалов аэропорта на сегодняшний день составляет порядка 10 тыс квадратных метров, но уже к маю ее планируют расширить более чем в 2 раза - на 13 тыс квадратных метров. Вместе с новым оборудованием это обойдется в сумму около 700 млн рублей.
«Также мы начали беспрецедентные работы по поддержанию работоспособности искусственных покрытий аэродрома, чего раньше не делалось», - рассказал гендиректор. На подготовку взлетно-посадочной аэропорт направил еще около 170 мнл рублей из собственных средств предприятия.
Аэропорт также разработал и внедряет технологии обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов, которые раньше не принимались. Кроме того, запланированы работы по расширению и улучшению логистики привокзальной площади.
«Согласно проекту, который уже на почти готов, мы планируем приступить к работам до конца этого года и увеличить пропускную способность привокзальной площади более чем в 2 раза», - заявил Плаксин.
При подготовке к нынешнему сезону администрацией аэропорта было привлечено более 40 единиц специализированной наземной техники, которая повысила уровень качества обслуживания воздушных судов пассажиров, добавил гендиректор.
ahs> Ничего себе. Это они сразу в десятку крупнейших российских аэропортов могут ворваться, и точно к ней приблизятся.
Симферопольский аэропорт расширят вдвое
К началу следующего курортного сезона в аэропорту «Симферополь» планируют провести беспрецедентную реконструкцию взлетно-посадочной полосы, расширить терминалы и привокзальную площадь, а также начать обслуживание широкофюзеляжных бортов. // news.allcrimea.netОб этом на заседании Совета министров Республики Крым сообщил гендиректор аэропорта Евгений Плаксин.
По его словам, руководством аэропорта «Симферополь» разработаны краткосрочная и долгосрочная стратегии развития предприятия. «Мы активно готовимся к весеннее-летнему сезону 2015 года. Объем пассажиропотока показал значительную недостаточность пропускной способности терминального комплекса, поэтому с первой декады ноября мы приступаем к реконструкции нашего терминального комплекса», - сообщил Плаксин.
Он отметил, что общая площадь терминалов аэропорта на сегодняшний день составляет порядка 10 тыс квадратных метров, но уже к маю ее планируют расширить более чем в 2 раза - на 13 тыс квадратных метров. Вместе с новым оборудованием это обойдется в сумму около 700 млн рублей.
«Также мы начали беспрецедентные работы по поддержанию работоспособности искусственных покрытий аэродрома, чего раньше не делалось», - рассказал гендиректор. На подготовку взлетно-посадочной аэропорт направил еще около 170 мнл рублей из собственных средств предприятия.
Аэропорт также разработал и внедряет технологии обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов, которые раньше не принимались. Кроме того, запланированы работы по расширению и улучшению логистики привокзальной площади.
«Согласно проекту, который уже на почти готов, мы планируем приступить к работам до конца этого года и увеличить пропускную способность привокзальной площади более чем в 2 раза», - заявил Плаксин.
При подготовке к нынешнему сезону администрацией аэропорта было привлечено более 40 единиц специализированной наземной техники, которая повысила уровень качества обслуживания воздушных судов пассажиров, добавил гендиректор.
Были и мы когда-то рысаками!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
