Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
Специалисты провели финальную накатку пассажирских вагонов на ж/д паром "Петровск" и стыковку парома с береговой аппарелью в портах "Кавказ" /Краснодарский край/ и "Крым". Отработан алгоритм погрузки и выгрузки первого рейса. Организаторы мультимодальных перевозок в Крым отмечают, что поезд, следующий из Москвы до Симферополя, будет доезжать до станции "Кавказ", далее на автобусах пассажиры доедут до порта и переправятся через Керченский пролив на грузопассажирских паромах, а сами вагоны поезда - на ж/д пароме. Поезд будет состоять из 9 вагонов, именно такое количество вмещает ж/д паром за один рейс. В обратном направлении автобусы использоваться не будут, так как зона пересадки с поезда на паром расположена в шаговой доступности.
"Рядом со станцией "Кавказ" подготовлена площадка для стоянки автобусов, встречающих пассажиров поезда. На данный момент готовятся подвижной состав, личный состав для первой встречи пассажиров прямого поезда в обход Украины. Уверены, что транспортное обслуживание тестового рейса пройдет на высоком уровне", - отметили в ЕТД.
Продажа билетов на первый поезд в Крым, следующих не через территорию Украины, стартовала 19 июля. Согласно расписанию, время в пути от Москвы до Симферополя и обратно составит порядка 44-46 часов.
Как рассказал в Симферополе на круглом столе по перспективам развития Крыма председатель постоянной комиссии Государственного Совета Крыма по промышленной политике, транспорту, связи и топливно-энергетическому комплексу Геннадий Бабенко, в газохранилище к настоящему времени закачали 1 млрд. кубометров газа. До конца года в Крыму планируется добыть еще 2 млрд. кубометров газа.
Совет министров Крыма распорядился заключить соглашение о предоставлении Министерством природных ресурсов и экологии и Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ средств из федерального бюджета на реализацию неотложных мероприятий по обеспечению бесперебойного хозяйственно-бытового и питьевого водоснабжения полуострова.
«Другое дело, что эти два миллиарда нужно сохранить на территории Крыма, потому что еще в прошлом году у нас была такая ситуация, когда мы избыточный объем газа, тот который мы не можем потребить на полуострове, мы отдавали бесплатно на материковую часть Украины. Сейчас этот номер не пройдет, поэтому мы проводим реконструкцию подземного газового хранилища в Глебово. Успеем ли, я думаю, что успеем», — отметил глава комиссии.
Как сообщали Новости Крыма, в марте в Глебовское газохранилище было закачано 970 млн. кубометров газа, что составляло годовую потребность Крыма в газе.
Севастополь, Июль 28 (Навигатор, Виктор Орлов) – Севастопольский терминал «Авлита» Рината Ахметова отгружает зерно на экспорт в обход санкций Евросоюза, сообщает аналитическое агентство Agriculture.
Утверждается, что зерно через «Авлиту» переваливается на турецкие сухогрузы, которые доставляют его на Северный Кипр в порт Фамагуста – также не признанную ЕС республику.
По его словам, ежедневные рейсы поезда Москва-Симферополь будут обеспечивать 5 основных и 2 резервных состава. Каждый состав будет сформирован из 8 плацкартных и 1 купейного вагона.
"В плацкартных вагонах будет 54 посадочных места, в купейном – 32. Стоимость купе – 6464 рублей 30 копеек, а плацкарта – 4026 рублей", - сообщил Каракулькин.
Он отметил, что в цену билета входит стоимость переправы, и пассажирам поезда обеспечен на переправе "зеленый коридор", позволяющий воспользоваться услугами парома без очереди. Также приняты меры, позволяющие гарантировать полную сохранность багажа во время переправы.
"Пассажиры во время переправы выходят из поезда и двери вагона закрываются на специальный замок, который пломбируется. Пломба вскрывается в присутствии начальника поезда и пассажиров. Гарантия сохранности багажа 100 процентов", - заверил Каракулькин.
Поезд формирования Крымской железной дороги между Москвой и Симферополем в обход Украины начнет курсировать с 1 августа.
"Мы думаем, что /и дальше/ все будет хорошо", - резюмировал министр.
Европейский Союз несколько дней назад ввел санкции в отношении Керченской паромной переправы, где сейчас работают, в том числе, два греческих парома - "Ионас" и "Олимпиада".
Пик нагрузок на паромы Керченской переправы "придется на конец июля и август", сообщили ранее в Единой транспортной дирекции.
Министр транспорта РФ Максим Соколов на прошлой неделе предложил провести модернизацию Керченской переправы в сентябре - после спада туристического потока. "Считаю, что наиболее подходящее для этого время /для укрепления и расширения причалов, дноуглубительных работ в акваториях портов "Кавказ" и "Крым" - прим./ - сентябрь, - приводит слова министра пресс-служба Минтранса. - При этом сотрудники Единой транспортной дирекции совместно с коллегами из Росморпорта должны продумать оптимальную схему движения паромов с задействованием Керченского рыбного порта".
Крымские власти осенью этого года завершат создание полностью автономных систем обеспечения полуострова питьевой, а также технической водой, на устранение же проблем с сельскохозяйственным орошением уйдет около трех лет, сообщил советник врио главы Крыма Рустам Темиргалиев на пресс-конференции в РИА Новости.
В предстоящий осенне-зимний период существует вероятность ограничения Украиной поставок электроэнергии в Крым.
Ранее Украина обеспечивала до 85% потребностей Крыма в пресной воде через идущий от Днепра Северо-Крымский канал. После воссоединения Крыма с Россией подача воды по этому каналу в республику была полностью прекращена. От этого больше всего пострадали степные районы республики, отдаленные города, а также города Судак, Феодосия и Керчь.
«Относительно питьевой воды оперативная проблема в Крыму решена полностью. Я думаю, где-то на ноябрь месяц крымские власти смогут информировать общественность о том, что проблем с питьевой водой абсолютно нет. Идет бурение скважин, строительство новых водопроводов», — сказал Темиргалиев.
Проблема зависимости двух химических гигантов — «Крымского титана» и «Крымского содового завода» — от поставок воды с территории Украины также решается с помощью бурения скважин, сообщил он.
«Да, действительно, «Крымский титан», «Крымский содовый завод» — эти два крупных химических завода на севере Крыма получали воду из Северо-Крымского канала. И в настоящий момент запасов в водохранилищах примерно на 40 дней. Но идет активное бурение скважин. На 27% сегодня из новых скважин обеспечен, например, «Крымский содовый завод» водой, и эта работа идет», — сказал Темиргалиев.
По его словам, оба предприятия внедряют новые технологии по переработке и очистке воды. «Это сократит их водопотребление на 20%. И примерно на 80% мы сможем обеспечить эти заводы водой, которая будет из скважин, которые в настоящий момент бурятся рядом с этими предприятиями», — сказал он. «Таким образом, я думаю, мы на осень, на конец сентября сможем объявить о том, что и крымская промышленность никоим образом не зависит от поставок технической воды по Северо-Крымскому каналу», — сказал Темиргалиев.
Что касается сельского хозяйства, то, по словам Темиргалиева, оно основывается на больших объемах воды, которые приходили по Северо-Крымскому каналу, — приблизительно 1 миллиард кубометров в год.
«По факту, я думаю, мы способны выйти на сельское хозяйство, которое будет потреблять в 2,5 раза меньше воды, примерно около 400 миллионов кубических метров воды в год. Речь идет о системах капельного орошения. Это требует времени, это потребует, по нашим оценкам, около трех лет, и проблема с водой для орошения сельскохозяйственных культур будет решена», — сказал он.