-
Salo Ukr: Все сообщения за 9 Сентября 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Видео старенькое от 2013 года:
Маневровый газопоршневой тепловоз ТЭМ19
Впервые маневровый газопоршневой тепловоз был представлен на Международном салоне "ЭКСПО-1520" в сентябре этого года. Технические характеристики: Осевая формула: 3o-3o Конструкционная скорость: 100 км/ч Передача: электрическая переменно-постоянного тока Двигатель: газопоршневой 491ГД Номинальная мощность: 882 кВт Сила тяги при трогании: 350 кН Сила тяги в длительном режиме: 109 кН Служебная масса: 126 т Нагрузка на ось: 21 тс Длина: 20 м Запас топлива: 4.3 т 21 декабря совершена первая опытная поездка.
Маневровый газопоршневой тепловоз ТЭМ19
Впервые маневровый газопоршневой тепловоз был представлен на Международном салоне "ЭКСПО-1520" в сентябре этого года. Технические характеристики: Осевая формула: 3o-3o Конструкционная скорость: 100 км/ч Передача: электрическая переменно-постоянного тока Двигатель: газопоршневой 491ГД Номинальная мощность: 882 кВт Сила тяги при трогании: 350 кН Сила тяги в длительном режиме: 109 кН Служебная масса: 126 т Нагрузка на ось: 21 тс Длина: 20 м Запас топлива: 4.3 т 21 декабря совершена первая опытная поездка.
Были и мы когда-то рысаками!
инфо
инструменты
Новости
В рамках международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» холдинг «Синара–Транспортные Машины» и «Российские железные дороги» заключили протокол о намерениях поставки и сервисного обслуживания в течение жизненного цикла магистральных газотурбовозов серии ГТ1h. Документ подписали генеральный директор холдинга СТМ Виктор Леш и начальник Дирекции тяги РЖД Олег Валинский. Стороны намерены расширить взаимодействие в области производства и эксплуатации газомоторных локомотивов. До 2025 года СТМ готов поставить для нужд РЖД 23 газотурбовоза ГТ1h. // Дальше — www.sinara-group.comЛокомотивы планируется эксплуатировать на Свердловской железной дороге, а в перспективе – на полигонах Северного Широтного Хода и на Байкало-Амурской магистрали. В качестве силовой установки в локомотиве использован газотурбинный двигатель российского производства, объем емкости под СПГ – 20 тонн (без дозаправки 5 суток). Стороны также рассмотрели возможности сотрудничества в части сервисного обслуживания маневровых газомоторных локомотивов.
«Газотурбовоз ГТ1h мощностью 8,5 МВт для вождения грузовых поездов повышенной длины и массы до 9 000 тонн сейчас успешно эксплуатируется на Свердловской железной дороге и не имеет аналогов в мире. РЖД выступает в роли интегратора и ключевым драйвером изменений в отрасли, способствуя развитию в том числе и рынка маневровых газотепловозов. Происходит переход на контракты жизненного цикла – это новая форма партнерства, основанная на принципах доверия, взаимовыгодного сотрудничества. Промышленные компании тоже начинают ориентироваться именно на такой подход», — подчеркнул генеральный директор холдинга «Синара – Транспортные Машины» Виктор Леш.
Были и мы когда-то рысаками!
До конца 2019 г. РЖД и Газпром договорятся о поставке СПГ для локомотивов - новости ТЭК на Neftegaz.RU
До конца 2019 г. РЖД и Газпром договорятся о поставке СПГ для локомотивов . Новости нефтегазового сектора на портале Neftegaz.RU // neftegaz.ruМосква, 2 сен - ИА Neftegaz.RU. РЖД и Газпром СПГ технологии подписали протокол о намерениях – данный документ предполагает, что стороны до конца 2019 г. заключат договор о поставках СПГ для локомотивов РЖД.
Об этом сообщил холдинг.
Как сообщается, в протоколе зафиксировано намерение сторон до конца 2019 г. подписать предварительный долгосрочный договор поставки СПГ для нужд РЖД.
Сотрудничество сторон направлено на:
расширение использования природного газа в качестве ГМТ на железнодорожном подвижном составе,
снижение экологической нагрузки на окружающую среду,
увеличение потребления газа на внутреннем рынке.
Данный протокол подписан в рамках программы мероприятий по реализации соглашения о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве ГМТ, подписанного между Газпромом, РЖД, Синарой и Трансмашхолдингом в июне 2016 г.
Напомним, что РЖД начала реализацию проекта по разработке и изготовлению локомотива, работающего на СПГ в 2005 г. в рамках стратегии повышения энергоэффективности перевозочной деятельности.
Специально для ж/д компании российские машиностроители изготовили 2 магистральных газотурбовоза и 1 маневровый газотепловоз, работающие на СПГ.
В частности, магистральный газотурбовоз ГТ1h был разработан Синарой, а маневровый газотепловоз ТЭМ19 создан Трансмашхолдингом.
К 2023 г. РЖД планирует увеличить парк локомотивов, работающих на СПГ, с 3 до 22 ед.
Для их использования предполагается создание газозаправочной и экипировочной инфраструктуры на ж/д станциях Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.
В перспективе газотурбовозы будут перевозить грузы по Северному широтному ходу (СШХ).
Планируемая уже более 10 лет железная дорога протяженностью 707 км соединит Северную и Свердловскую железные дороги.
Это даст возможность вывозить грузы с новых месторождений в северных районах полуострова Ямала.
Строительство СШХ уже началось.
Также отметим, что 15 августа 2018 г. в ЯНАО прошли испытания 1го серийного российского локомотива ГТ1h-002, работающего на сжиженном природном газе (СПГ).
Кроме того, 5 октября 2017 г. было заключено немаловажное соглашение между компаниями Газпром газомоторное топливо и Газпромтранс.
В частности, документ направлен на использование СПГ в качестве моторного топлива для подвижного состава на железной дороге Обская - Бованенково и для электрогенерации на инфраструктурных объектах дороги.
Предусматривалось создание комплекса по малотоннажному производству СПГ в районе станции Обская, оборудование площадок для размещения передвижных автогазозаправщиков, а также пунктов обслуживания локомотивов Газпромтранса на станциях Обская, Разъезд 15 и Карская.
Были и мы когда-то рысаками!
Новости
В рамках международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» холдинг «Синара–Транспортные Машины» и «Российские железные дороги» заключили протокол о намерениях поставки и сервисного обслуживания в течение жизненного цикла магистральных газотурбовозов серии ГТ1h. Документ подписали генеральный директор холдинга СТМ Виктор Леш и начальник Дирекции тяги РЖД Олег Валинский. Стороны намерены расширить взаимодействие в области производства и эксплуатации газомоторных локомотивов. До 2025 года СТМ готов поставить для нужд РЖД 23 газотурбовоза ГТ1h. // Дальше — www.sinara-group.comВ рамках статической экспозиции выставки СТМ впервые демонстрирует четырехосный газотепловоз ТЭМГ1 мощностью 1200 л.с. (880 кВт), способный обеспечить перевозку 5600 тонн грузов (до 60 вагонов). Основные его преимущества - экономичность и экологичность за счет применения схемы с двумя силовыми установками и использования СПГ в качестве моторного топлива. На газотепловозе установлены современная система обеспечения микроклимата, система пожарной сигнализации и пожаротушения, а также система обнаружения утечек газа и т.д.
Были и мы когда-то рысаками!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
