Meskiukas: Все сообщения за 18 Апреля 2012 года

Meskiukas>> А турель посмотри.
Edu> А что турель? На экспортные ставить не переставали.
Т-55 изначально, до 1970 г. шла без ДШК. Это потом начали ставить. Как и на Т-62. Но крышка люка трапециевидная. Т.е. Т-55 с круглой крышкой люка закидного и турелью ДШК не было. Не малая часть Т-54Б модернизировали. В-55В поставили, коробку с вентилятором, баки-стеллажи и т.д. Но это всё же об.137БМ
Meskiukas>> А бонки под БТУ и КМТ при капременте приварили.
Edu> На 55 (и "поздних" 54х ) изначально шли.
На Т-54 не такие шли. Под БТУ простой и КМТ-4.
Edu> Отмечу один "55-ный признак" - расположение крюков на башне.
Это капремонтовские изыски. И кстати на Т-54Б тоже такое расположение крюков чалочных. Вот и буксирные крюки от Т-55 приварены с плоской защёлкой.

•  74
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Я бы, конечно, мог привести разрез заряда Фаустпатрона. И он бы увидел, что там поверхность воронки вообще выпуклая. Но решил не подвергать его столь сильному воздействию.
Ну, и где ВЫПУКЛАЯ? Совсем опупение пошло. Всё же Вы дятел-звиздун.
http://www.eatu.ru/book-str/222/7/index.pl

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бяка> Я счастлив, что дошло.
Ну вот, не совсем Вы оказывается 3 СЗОБ коли Вам всё же доходит. 2,5.
Бяка> Но при чём тут аккумулятор?
Да при том, что слово АККУМУЛЯТОР корень имеет КУМУЛЯция! Не, всё же 3 СЗОБ!

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение