Meskiukas: Все сообщения за 4 Августа 2012 года

немного не правильно поняли.
удельная мощность - некая характеристика, позволяющая улучшить подвижность.
Комплексный показатель подвижности состоит из быстроходности, проходимости и запасе хода (автономность). именно по этим способностям и наступает ограничение подвижности.
соответственно , исходя из принятой концепции, можно назначить каждому свойству свой вес. ГДЕ мы хотим передвигаться ?

"Ограничения быстроходности возникают по :
-динамике (разгон,торможение,динамика поворота)
-управляемости (опять динамика поворота, сцепление-сопротивление грунта,кинематика поворота)
-плавность хода (ограничение по экипажу, ограничение по возможности стрельбы)
как видите, цифру удельной мощности , напрямую никуда не вставить. Важна не она, а тяговая характеристика на ВК, позволяющая быстро преодолеватть тяжелую дорогу, разгоняться, тормозить, реализовывать стабильный (кинематика) радиус поворота на всех грунтах...
конечно удельная мощность так или иначе влияет на данные показатели, но - это просто точка на графике внешней характеристики, в которой современная машина работает редко.
Но для обывателя - нормально. Что обыватель - наши законотворчисты берут транспортный налог и страховую премию исходя из максимальной мощности!" БРЕД ПОЛНЫЙ!
Так и калибр Вы не найдете в показателях огневой мощи. Он - способ реализовать необходимые свойства.
Потому - Статья популярная, если профессиональные люди не совсем понимают , то обыватель вообще читать не будет, и цель будет недостигнута".
Это цитата с Отваги.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение