122-бис: Все сообщения за 29 Ноября 2017 года

Donis> Какие из находящихся на вооружении

Даже не учитывая габариты, (тем более что вы еще и Мариинской системой решили воспользоваться) все перечисленные вами пр. избыточны для КЮМов в эксплуатационном плане. Это лучший способ чтоб их разорить, даже без модернизации(переделки, ремонта), хотя КЮМы и так уже... Самый оптимальный вариант (причем без переделок) был УК-3, все это время активно списываемый флотом. С минимальными переделками к.м.к. подошел-бы пр. 535, но это лично моё мнение.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vedi> Так хотелось бы конечно, чтобы "Ленинград" продолжал свою службу, хотя бы как и несамоходное судно, вместо "Саймы".

Спасибо, коллега, за добрые слова! "Сайма" вполне справляется с ролью несамоходного судна, и не смотря на это способна дать ход. А "Ленинград" еще вполне может и походить, если только бюрократы не победят окончательно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VAS63>> В Береговой охране началось плановое списание ПСКР проекта 10410 ранних выпусков + 12412 в Балтийске и два стареньких 1241ПЭ в Новороссийске вероятно будут списываться.
Vedi> У Молнии минимальная скорость хода 8 узлов, для реки не подойдет.Плюс топлива сожрет десятилетний запас за один выход.

Даже двигаясь СМХ 1 машиной, тот же "Ленинград" никогда не мог обеспечить скорость соответсвующую ограничению на КИМе. Это если не вспоминать про "Звезды" их расход и ремонт и т. д.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kotor> Эти кораблики еще во множестве сохранились.

Вы забыли добавить - в частных руках. И, опять же, кмк лучше уж военный корабль в качестве учебного судна, чем прогулочный. На нем и по билету прокатиться просто...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kotor> У "Ленинграда" помниться были проблемы с вибрацией. Винты, понятно, меняли. Но, по-моему, повышенную вибрацию полностью не устранили.

Разные контролирующие вибрацию органы видел даже сам, но про вибрацию(черезмерную) и смену винтов может просветите, только от бюрократов об этом слышал, про которых выше, вы не от них?

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Kotor> Нет, на "Ленинграде" я жил в носовом кубрике, правда это было совсем очень давно. К бюрократии отношения не имею.

Ну, если вы не утверждаете что при этом жили в форпике(а были и такие), напишите в личку, у нас тогда много общего).

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Donis> Имелась в виду возможность ходить из Москвы и с Волги в С.-Петербург

Формально все предложенные вами пр. на это способны(при соответсвующей корректировке габаритов).

Donis> "Ленинград" - самый красивый КЮМовский кораблик).

Это так

Donis> Водолазный бот пр. 535 выглядит маловместительным и что у него с автономностью?


Это как переоборудовать, хотя изначально там с этим лучше чем на ОМиках.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VAS63> Вы задали вопрос о вариантах приобретения списываемых кораблей для КЮМ, меня заинтересовал вопрос финансирования клубов.

Просто, видимо, еще не было прецендентов приобретения судов КЮМами (по понятным причинам)...
А вот практика передачи их из ВМФ обширная, но она похоже закончилась, и КЮМы с ней...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение