-
river: Все сообщения за 23 Июля 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
При прочих равных прототип с двумя винтами всегда предпочтительней.
инфо
инструменты
Romul> Если можно, обоснуйте. Вот например Engineman пишет:
Engineman>>...двухвальный (что не слишком хорошо применительно к модели, как правило стараются выбирать одновальный прототип)......
Enginemen имеет в виду модель с паровым двигателем. Засунуть в модельный корпус два паровика со всей обвязкой весьма проблематично. я говорю об управляемости модели. С двумя винтами ходить по дистанции и маневрировать однозначно проще. И обосновывать здесь нечего. Это Вам скажет любой кто держался за ручки и ходил по дистанции а не выписывал пируэты на воде в своё удовольствие.
Engineman>>...двухвальный (что не слишком хорошо применительно к модели, как правило стараются выбирать одновальный прототип)......
Enginemen имеет в виду модель с паровым двигателем. Засунуть в модельный корпус два паровика со всей обвязкой весьма проблематично. я говорю об управляемости модели. С двумя винтами ходить по дистанции и маневрировать однозначно проще. И обосновывать здесь нечего. Это Вам скажет любой кто держался за ручки и ходил по дистанции а не выписывал пируэты на воде в своё удовольствие.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
