Ulysses: Все сообщения за 12 Июля 2011 года

Вованыч_1977> Эсминец ПВО "Гремящий", прошедший модернизации в Великобритании. Внешний вид - по состоянию на 1943 г.

Владимир, все просто великолепно!

Но вот мой взгляд на данный вопрос.

См. рис. 1.

Согласно моему рисунку - на позицию № 4 так и просится еще одна спарка 4".
Благо погреба прямо под этой позицией - для стоявших там 34-К.

Я бы поставил (как и рисовал перед этим) спарку 4" и на позицию № 3.
Фундамент под неё опирается на водонепронецаемую переборку.
Но тут проблема - как разместить погреба.
Другой вариант - поставить сюда 1х4 пом-пом.

Насчет позиции № 7 спорить не буду.
Хотя на нее ставились 34-К.
В условиях Северной Атлантики оставим ее свободной.

Уж если "Гремящий" пришел в Англию, то на него, ИМХО,
поставили бы одиночные "Бофорсы" - по одному на борт за носовой надстройкой
(как и было), и по одному на борт на кормовой надстройке, как на "Грозящем".

И уж если ремонтироваться как следует, я бы предложил изменить носовую оконечность
с целю улучшения мореходности - показано зеленым на рис. 1.
(как и на "Грозовом")
Увеличить объем носовой части с бульбообразным вертикальным форштевнем,
увеличить развал борта.

P.S. "Гремящий" мог добраться до английских берегов, конвоируя плененный
КрТ "Адмирал Хиппер" после потопления ЛК "Тирпиц".

См. Ольга Тонина Война в Арктике. 1942 год. Операция "Вундерланд"


Кто не читал - обхохочитесь.

P.P.S. Интересно было бы посмотреть, что было бы, если бы "Гремящий" добрался до США...

•  19
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Связист01> На мой взгляд на Гремящем все таки 7-я спарка лишняя,

Не спорю.
Но см. "Грозящий" и разрез пр. 7.

Поставить теоретически можно

Связист01> а вот на Грозовом В-11 за дымовой трубой в диаметральной плоскости стоит или их там два на спонсонах.

Один в ДП.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Связист01> Лидер к моим вышепоказанным "семёркам".

Тогда уж так.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ulysses>> Согласн моему рисунку - на позицию № 4 так и просится еще одна спарка 4".
Вованыч_1977> Начинаются проблемы с весами (точнее, с верхним весом)

Да, это понятно.

Но, как я понимаю, вес Б-13 составляет 12,8 т против 8,5 т Mk-XIX.
Т.е. 5-я установка 4" помещается.

Ulysses>> Уж если "Гремящий" пришел в Англию, то на него, ИМХО, поставили бы одиночные "Бофорсы" - по одному на борт за носовой надстройкой

Вованыч_1977> А что такое 70-К по отношению к собственно "бофорсу"?

Если я правильно понимаю, это несколько разные поколения "Бофорса".

Вованыч_1977> Правильно - по сути его клон. Соответственно, "глобального улучшения" от Вованыч_1977> установки не ожидается.

Насколько я понимаю - проблема в охлаждении ствола.
И уж если я совсем правильно понимаю - ранний именно английский клон Bofors -
Boffin Mk.I, который, к слову, стоял на классе Castle про проекту.

Разница в стволах и системе отката.

Как Тебе моя идея увеличения водоизмещения носа?

P.S. Володь, мне просто интересно найти красивое решение, не более того.
С удовольствием слушаю Твои замечания.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение