plutong: Все сообщения за 8 Февраля 2024 года

Soznatelniy> Спасибо за ответ. У меня дед зам по снабжению был с допуском управления кораблем (заступал вахтенным офицером на переходе морем и в точках якорных стоянок).
Он в каких годах был вахтенным офицером с допуском управления кораблём?
Вахтенный офицер - допускается самостоятельному несению/управлению ходовой вахтой и вахтой на якоре. И он помощник командира корабля в части указанной в корабельном уставе. У него нет никакой самостоятельности за исключением оговоренной в уставе.
Допуск к самостоятельному управлению кораблем - это фактически исполнение обязанностей командира корабля. Это уже следующая ступень допуска, включая оружие, и элементы управления кораблем.
Следующая ступень - это уже полноправный командир корабля (которые, естественно, также имеет допуск к самостоятельному управлению кораблем).
Поэтому ВО - может быть практически любой офицер, сдавший соответствующие зачеты (но, как правило, это люксы, хотя есть истории и про "скучающих докторов")
Допуск в СУ - обычно командир, старпом, помощник командира (как будущий старпом)
Механики (КБЧ-5) - особая статья. У них допуск, в большей степени - это все, что связано с перемещением корабля в пространстве как технического механизма, борьбой за живучесть и т.д.
От него никто не требует знания театра, штурмании, тактики применения оружия и т.д. Только в части касающейся взаимодействия всех люксов с БЧ-5.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение