Когда резко тормозиш, колеса клинит и машина теряет управляемость. АБС понемногу прокручивает колеса, сохраняя их от заклинивания. Опытный водитель прекрасно обходится и без АБС, сам регулируя нажатие тормоза (отпуская временами)
Это, извините, из разряда "настоящие программисты пишут только на Ассемблере". Уж не знаю, как "опытные водители", а, помнится, первые АБС устанавливались на Формуле-1 (сейчас вроде запретили по "соревновательным" соображениям). Впрочем, пилоты Формулы нам не указ, совершенно понятно.