liv444.1> Или нужно забросить Суперджет, как неудавшийся? А не доводить самолет до ума и сервис до уровня? liv444.1> Или в России с региональными авиаперевозками все безоблачно? Нет, не безоблачно, наверное. Но вроде Суперджет не блещет экономичностью. Плюс проблемы с запчастями/обслуживанием - они ж на тех же самых региональных перевозках и отливаются.
Это, конечно, на миллион долларов вопрос. Продолжать или бросить - очевидно, нужно много считать, что выгоднее. Это если с объективной точки зрения.
А с субъективной - государство делало успешный самолет, делало и, по факту, не сделало. Что бы там ни говорили, кто бы ни был виноват - нет успешного самолета.
Если бы сделало и было бы круто - да, это была бы иллюстрация того, что с нищими инженерами, сплошным госвладением и с приказными заказчиками можно сделать успешный самолет. И тогда крыть было бы нечем. Но такой иллюстрации нет. Есть иллюстрация, что пытались и не сделали. Из чего лично я думаю, что надо сделать вывод такой: госвладение сократить, дать железные гарантии частным инвесторам и платить инженерам больше. Но, конечно, я могу ошибаться. Я частный человек без знания конкретно этой предметной области.
ЗЫ Я знаю ответ, что никакого отъема бизнеса государством и лицами приближенными к нему лицами нет. Но совпадение - сверхкрупного бизнеса не относящегося к государству в России я не вижу. Зато постоянно вижу новых крупных предпринимателей, которые внезапно становятся фигурантами разных дел.