Борис, ну ты раздухарился...
Вы группу АВ при мизере домой отпускали. А воевать будем када цели не видно или пехоту пошлем в оперативную глуьину? Да решает Су-24 все задачи ИБА плюс много-много других, связанных с наличием локатора. Потому и переучивали полки ИБА на него, что не хрен вам пальцем в носу ковыряцца, когда цели не видно. Или навигационным способом с Су-17м4 грузить будешь? Ты народ-то в заблуждение не вводи. Ну, работай с Су-17 в ПМУ или под САБами, не вопрос. Дождик и туманы в Европе, енто не Афган тебе с горами там и вечным ПМУ- дык там не война, Борис, там частная операция. Смог взлететь- значит должен точно отбомбиться, а не гудеть по кругам и по системе, как на Су-17. И аэродинамикой сильно не пугай, нормальная аэродинамика для бомбера. Пилотаж какой надо крутит, а в маневренном воздушном бою ты и сам с истребителями тягаться не будешь, у тебя бомбы под брюхом.
А чего ты про внеполигонные юомюометания? Да у нас и не бомбил никто в СМУ больше. Кроме того- 50%- это что- 4 из 2 или 20 из 40? Я тебе как штурман скажу, что внеполигонные бомбометания были возможны только после ГРУБЫХ ОШИБОК, после которых вставал вопрос о дальнейшей летной работе, и уж помнили точно очень долго.
По катастрофам- ну, нашёл летающий ужас. Ладно б ты про Як-28 или Ту-22 простой. Ну вот и скажи- где тебя этот самолет мог убить?
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)