Lamm: Все сообщения за 14 Декабря 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Lamm

аксакал

О как...


Сегодняшнюю передачу мы решили посвятить очень интересным существам. Мы встречаем их так часто, что уже практически перестали обращать на них внимание. Более того, часто по незнанию люди относятся к ним предвзято, испытывая инстинктивное чувство неприязни и даже отвращения. Довольно внушительная часть населения нашей зеленой планеты старается держаться от них подальше и почти никому из нас не приходит в голову, что эти нежные создания очень страдают от такого отношения со стороны людей, а их раздражающие повадки являются лишь своеобразной защитной реакцией. Это синантропный вид, обитающий везде, где встречается человек и есть дороги. Собственно, именно вдоль дорог обычно и гнездятся эти забавные животные. Ну, не буду вас больше томить. Итак, наши сегодняшние герои – гайцы.

Кстати, некоторые люди произносят это название через букву «Е», но это неверно, так как данное слово, очевидно, происходит от английского guy – парень и не имеет ни малейшего отношения к поведению этих существ. Давайте и мы будем их правильно называть, дабы избежать путаницы и отличать героев нашей передачи от других (чего греха таить), куда более милых представителей фауны Земли.

Давайте посмотрим небольшой сюжет. Вот вы видите небольшую стайку гайцев, пытающихся добыть себе пропитание на обочине одного из подмосковных шоссе. Облюбовав в качестве укрытия металлическую конструкцию, чем-то напоминающую автомобиль, эти трудолюбивые существа всеми силами стараются найти хоть одного человека, который сжалится над ними и угостит их чем-нибудь вкусненьким. Вот мы видим, как два явно ослабленных гайца, нахохлившись, сидят в своем укрытии, а их более сильный и молодой собрат пытается привлечь к себе внимание равнодушно проезжающих мимо людей. Природа наградила гайцев покровительственной окраской, что, без сомнения, удобно для маскировки, но крайне затрудняет процесс выпрашивания лакомства. И некоторые наиболее черствые люди потом просто говорят, что не видели протянутых к ним в немой мольбе дрожащих от голода лапок. Но гайцы оказались довольно сообразительными созданиями и догадались использовать для привлечения внимания смешные черно-белые палочки. И это очень символично! Как вы помните, первым орудием человека разумного была именно палка. Кто знает, может, через несколько тысячелетий на Земле появится новая раса разумных существ…

Но вернемся к нашим героям. Вообще, наблюдать за охотой гайцев очень интересно. Выдумка и смекалка этих зверьков достойны всяческого уважения и поощрения. Способы, которыми можно остановить автомобиль с человеком, передаются из поколения в поколение и постоянно совершенствуются. Зачастую один из самых неопытных и нетерпеливых гайцев, рискуя жизнью, выбегает прямо на дорогу и, лавируя между машинами, начинает жалобно-вопросительно заглядывать через лобовые стекла прямо в глаза водителям. Надо сказать, взгляд у гайцев особенный… Не каждый человек, которому посмотрел в глаза голодный гаец, сможет быстро забыть то странное щемящее ощущение неотвратимой и скорой потери чего-то ценного.

Наиболее опасна встреча с этими существами ночью на пустой дороге. В такой ситуации гайцы бывают довольно назойливыми и могут даже напасть на вас всей стайкой. Особенно, если кто-то из них недавно обзавелся детенышами или мечтает о новом гнезде. Кстати, биология размножения гайцев довольно необычна, так как вид состоит исключительно из самцов. В период наступления гона они присматривают подходящих по повадкам самочек из числа женских особей человека. Быстро создают с ними семью и моментально начинают активно давать потомство. Вот обратите внимание – я держу на руках самого настоящего детеныша гайца. Правда, он милый? Смотрите, как забавно и энергично он машет своими лапками, пытаясь копировать движения взрослой особи! Подражательные рефлексы у маленьких гайцев развиты просто поразительно. Уже с первых месяцев жизни детеныш начинает в точности копировать жесты взрослого самца, а с годами перенимает у него все секреты удачной охоты. Взгляните, что сейчас произойдет, когда я покажу ему свою шариковую ручку, которую мне подарили в Серенгети в заповеднике зебр. Во, видите? Видите, как он сразу ухватился за нее?! Ха-ха-ха! Деточка, ну тише-тише, не надо так махать ею, ты же мне глаз выколишь. Отдай скорей мне ручку. Хм, ну да ладно, я сам виноват – забыл об одной из главных особенностей гайцев: у них просто удивительно цепкие лапки, даже у детенышей. Заставить взрослого гайца что-либо отдать просто невозможно. Правда, иногда некоторые их них положительно реагируют на ласково-просительные интонации человеческого голоса, но это встречается крайне редко и в 94% описанных случаев подобная реакция была отмечена только на женский голос человека.

Вообще, несмотря на кажущийся неуемный аппетит и примитивность мышления, сытый гаец является существом вполне безобидным, а из общения с ним можно почерпнуть много нового и полезного. Так что давайте с любовью или хотя бы с терпимостью относиться ко всем созданиям природы. Давайте помнить, что каждый вид уникален и выполняет какую-то свою важную функцию, пусть и неприглядную на наш человеческий взгляд. Мы все – дети одной планеты, так давайте же беречь друг друга, особенно тех, кого принято называть братьями нашими меньшими. И когда в следующий раз вы увидите на дороге стайку гайцев, не проезжайте равнодушно мимо! Остановитесь, подойдите к ним, предложите им с что-нибудь вкусненькое, погладьте по теплой щеке… И когда вашей ладони несмело коснется заскорузлая трудолюбивая лапка замерзшего гайца, в ваше сердце проникнет любовь и благодарность. И мир вокруг нас станет чуточку добрее…

На этом я прощаюсь с вами. Напишите, о ком вы хотели бы узнать в наших следующих передачах. Благодарю за внимание.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Ник 5, так сколько в аэроклубе полетать получилось?
И как в Ейске после Белоруссии? Енто ж снова здорово и начинать опять...
По наведению тренажер какой есть что ли? Как проводится обучение?
Что с мат. базой- там же такие стенды в училище были!
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Lamm>> Вов, дпсму 2 миг-27. НПСМУ, ДНСМУ-УМП- ОДИН сУ-24, потому что даже полк мигов на цель может не выйти, птаму как не найдет.
Зеро> По твоему одна большая однокомнатная квартира лучше, чем двухкомнатная той же площади?
Зеро> Выставка в режиме ГПК (гирокомпесации)..15 мин..точность несколько минут по-моему.
Зеро> Коррекция на точность показаний истинного курса не влияет..она влияет на показания куса заданного и дальности..это другая пестня...
Зеро> ИКВ (инерциальная курсовертикаль)..раскручиваются три, кажисть,гироскопа
Зеро> СКВ..намного проще..стояла у нас на спарке..ничё не надо раскручивать и выставлять
Lamm>> АПЕРАТЫРУ- в этом и состоит подход Штурмана к делу, а где ты прОценты свои взял, я даж не знаю ниразу.
Зеро> не понял, о каких прОцентах речь?

Вов, кака на х квартира?
Те поставили задачу- нанести удар по цели. Координаты дали. Увидишь- нанесешь. А не увидишь глазищими- фуй ты че нанесешь. Ну не нада тока про люстры, луну, РСБН и т.д. Птаму и гварю- при возможности визуального обнаружения цели Миг-27 и Су-17 отработают. При необнаружении визуально- толку?
Джипиэс не берем. Мы взрослые мальчики. Почему не берем- тож знаешь. Но возможность така должна быть. Не все войны серьезные и глобальные.
Не коррекция влияет на точность показаний курса. Точность выставки курса влияет на точность счисления в ОСК- ортодромической сисеме координат. При большей точности курса счисление при отсутствии коррекции будет вестись с меньшими ошибками.
Если собственный уход гироскопов замеряется перед полетом и компенсируется, ошибки будут еще меньше.
Про АПЕРАТЫРА- енто не табе, енто Эдик какийта там прОценты вычислять начАл.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Lamm>> .... Бате исчо скажи, что он в ДБА летал. С этими терминами вперед в сорок первый.
Lamm>> А о работе штурманской таку фуйню нацарапал, шо и гутарить не о чем. Так что не абижайся, а учи матчасть и не подставляй корму.
Edu> Сказал бы.. много че сказал бы....
Edu> А историей авианции родной итересовацо нада и про 41 правду помнить! Особо чичас, какгда апять "новые песни о старом" начинаюцо.
Edu> И про ФБА знаю (ноне, тольки у нас и кетайцов , вроде и осталась). Я и говорю - ББА.
Edu> По штурманской теме высказал свои взгляды. А ты аффтаритетна и лаканична ФУЙЯЯ! нельзя ли пообоснованней?
Edu> Хочь у меня и накопились большие стратегические запасы, гавномет заряжать нибуду:
Edu> - не вижу повода;
Edu> - в полке тольки один такой обученный и посему, особо ценный (хто изче истый Севел отгадаить и л.с. укажить)и потому охраняимый красной книгой.
Эдик, что именно пояснить? Твою фразу, шо Батя был афуенный Штурман тока птаму, шо на Ту-16 линейкой двигал и на светила смотрел? Так ушло это. Мене тож нравилось смотреть через Ак-59п на Ту-134 и ЗСО- звездно-солнечный ориентатор. Но это скорее из области истории теперь. Примерно как навигационные бомбы у моряков для определения ветра по пятну.С бортовой цифровой вычислительной системой уметь работать надо, холить ее и лелеять, тогда отдача будет. И у Штурмана на земле дел и работы очень много- это я тебе обосновываю, почему фуйню ты ляпнул про прОценты по незнанию.Кстати, все лавные Штурмана последних лет были из ФБА. И в отделе штурманском их большинство.
а ЗАПАСЫ В ГОВНОМЕТЕ- НЕ БОЙСЯ, ЗАРЯЖАЙ, ПОСТРЕЛЯЕМ. А то целей мало и так уж стало. Так и замирение наступит.

А про 41-й... Тада про него и говори. А то до самолета Можайского дотрахаемся.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

ХАН> Андрюха, а с GPS мине и никакя гироплатформа точная не нужна, и курс, кстати у нас выставка в ЗК,МК а в ГПК толькти полет, бо это ( и у вас) режим гирополукомпаса, ты ниче не перепутал. Мине тута курс точный не нужен,карт все равно нет, есть координаты куда и ДжиПиЭс, ну и везение нада


Назипыч, я ж те описал 3 режима выставки:
- по задатчику курса
-гирокомпастирование
-двойное гирокомпастирование
И разницу описал, там, где я Эдика громил.

Хорошо те в папуасии летать.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Хок196>> Второе значение этого термина - аэ мигарей более инертнаяя в активности на форуме, чемь сухари.
Зеро> Мля..а я не понимаю, на чём основано?
Зеро> Больше меня и Хана здесь нихто не звиздит..мне не раз это даже на вид ставили..некотОрые
Зеро> А сухари?...Фланкер раз в неделю выступит..Игорь ваще сбёг
Зеро> Ламм?..но он нейтрал..как он грит

Вова, я када пацаном был, книжкыв начиталси и оченьна захотел стать истребителем-бымбындировщиком.
Ента 79-й был. Узнал, шо Столица ИБА- Ейск, а не Борисоглебск ни разу, хатя там тож летають и он мене ближе был. А в Ейске были Су-7 и Су-17. Про Миг-27 тада нихто и нислыхалниразу в общей массе. А в Ейске там на каждом шаге Су-7 и Су-17. Вот с тех пор я его и больше люблю. А Мигывдвадцатьседьмых я там не встречал, мож на старших курсах попадались, я иго тока по тактике ВВС в училище познал.
Вот истребителем б хотел стать- в Качу б пошёл.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

К.7.> ЛАММ чего ты к мигарикам прицепился с истиным севером.
К.7.> Ты у ОКАБА лучше спроси ,как восток и запад искать в районе Бухары ,если ехать к Каспию.Долеталися,мать вас ..бь.

Ну мож ты про Север пояснишь, а то адни птердаёхтили, тока патаскать яво за ручку в небесаз взадназадвверьхвнизьвправавлева...
Ну антиресна мене... Поделись знаньями, а то ЦПШ кругом.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Хок196>> Вова на Х......УУУУУ.....UUUUU сам летай, я на ГРАЧЕ хачу!!!!!!!
Зеро> нет уж..я не Миге хачу...на любом, лишь бы без штурмана..чур меня! чур меня!
Хок196>> А на Фенсере (24) с Андрюхай север истиный поискать.
Хок196>> Он жи с короткой ручкой можит взлетать?
Зеро> Ага...доищитесь, што соляра закончитса. Ты любишь на тряпке болтаться? то-то
Зеро> Его дело правое-не мешать левому
Зеро> командира хвалют-стань рядом
Зеро> командира ипут-сделай шаг назад
Зеро> Их так в ЧУШе учили..
Хок196>> Тут я проснулся в холодном поту....гы
Зеро> Страшилки на ночь нарассказывал..как теперь спать?(((

Аааааа..... Фуй те в нос...... Я те па начам сниццца буду............... Апять вотку грысть начнёшь заместа кифира....
А ента да, ента мудрысть наша... Птаму и умныя мы афуительна и живем долго и щастливо
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Вов, коррекция РСБН у тя на ПМВ погаснет в лучшем случае на 50 км от КТА. Джипиэс ТЕ СУПОСТАТЫ НЕ ДАДУТ В ЭТОМ РАЙОНЕ- они могут загрублять точность и паролировать систему. ГЛОНАСС тока пошёл.
Ну и твое решение?
Или ты собрался со средних высот работать при серьезной зональной ПВО?
Или в районе 2-го разворота?
Чумадан афтаномна летать могет. Если есть ВПП и он может взлететь. А ты нифуяниразу. И ВПП не найдешь без РТС. А я найду.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Вов, про Мартыновку не знаю. Про Луцк не знаю. Бэбск летал на Миг-17 када в Ейске Су-7 уже ресурс выработали.
Птаму лучше Бэбска на мой тогдашний взгляд. Чё было в другие времена- низнаю. А в конце 70-х так.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

Lamm

аксакал

Ща...атайду паделу...
Вернуся.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru