Д.Сергей> Посидели за рюмкой чаю, задал вопрос ему(боевому лётчику, летавшего на МиГариках, начиная с МиГ-21, 27(может 29,не спросил), далее на Су-17Мэ3-4, далее больше 10 лет на Су-25) про вот "хвалёные лучшести" Су-17-го отозвался не очень. Говорит кому это нужно!? Когда были "пионерами" бравадились, а в применении.... Его мнение, что Мигарик 27-ой, посерьёзней и попродвинутей!!! нЕ ЗНАЮ, где он на 21-х мог успеть полетать... В училище тока по спиртбачку десяток чугунок сбросить...
Так енто мало... Енто тока шоб ераплана сурьёзного не баяццца...
Это, конечно, тож ценно...
А то вон ты пришёл с Л-39, ЭТ ТЕБЯ КАК С СОСКИ КОРМИТЬ ЗА МАМУ..., ЗА ПАПУ..., ЗА 3 КУРС..., ЗА 4 КУРС...
Ну ты тут не при чем, политИк такой был, сыпалась империя.
Так что если в училище, то серьёзно оценить аппарат он не мог.
Летучесть, чи шо, по моему преставлению нада, када БД в горных районах, сложный рельеф, цели на склонах и в ущельях, радиолокационный прицел тут никак, тока днем и визуально.
На нашем агрегате эт сложнее, тяжеловат он, а тут надо мырять, стрелять и выводить, усё быстро очень, обзор нада хороший в обе стороны и пилотажные качества в первую очередь...
А нах.. те там ПрНК?
иЛИ пнс?
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)