-
Lamm: Все сообщения за 30 Ноября 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
ХАН> нормальная посадочная скорость
ХАН> ===============
ХАН> Че еще за перл аэродинамики для штурманов?
Ну, назови расчетная. Привязанная к какому-то посадочному весу. Смысл всасывай, а не пальцем в носу ковыряй
ХАН> ===============
ХАН> Че еще за перл аэродинамики для штурманов?
Ну, назови расчетная. Привязанная к какому-то посадочному весу. Смысл всасывай, а не пальцем в носу ковыряй
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
инфо
инструменты
Зеро>>> Всё относительно и как Слон сказал про штурмана :лишний хер в жопе не помеха.
Lamm>> Чтой-то я енто пропустил... А то бы вдул. Есси увижу- обязательно. Будет и хер... И жопа.
ХАН> ==================
ХАН> Вдуватель мля. Весьма интеллигентно. Прав был Петр Первый однако.
ХАН> Про стойки Су-24. Насчет того,что ты не слышал про трещины и разрушнения при стоянке, ты еще много чего не слышал, по статусу было не положено,это раз.А два0зайди хотя бы на авиа ру,где ты носишь шапочку,там обсуждалось,или погугли.Надеюсь это ты умеешь дорогой.
Смотри слон если вдует - лопнешь, как тая мартышка. )).Ну на счет того,что летать надо, а не стоять кто бы спорил.Только укажи мне одну из стран бывшего СССР где бы долго не стояли? Умничать все мы горазды.
Тебе тока про хиры в зопе, эт ты заметил. Не я начал, потому и сказал- увидел бы, вдул. Кто с мячом к нам придёт, от мяча и погибнет. Обсасывать времени жалко, неинтересно. По делу лучше давай.
При мне самолёты НЕ СТОЯЛИ и стойки от этого не разрушались.
Начали СТОЯТЬ и я закончил летать по собственной воле, потому что летать любил, а не дрочить, тока ради этого и выносил армейский идиотизм.
Так что не было тогда такой проблемы.
И самолёты были новые.
Сравни лучше реальные ВПХ Миг-27 и Су-17, раз летал на обоих.
Про стойки... Конструкция Миг-23,Миг-27, Су-24, как высокопланов, не предполагает другой компоновки шасси.Основные стойки опираются на силовые элементы фюзеляжа, что должно быть крепче, чем у Су-17, Миг-21, где они убираются в крыло. Обратнаф сторона- уменбшение базы шасси. Насколько это влияет на ВПХ 27 и 17 не знаю. Лучше б это написал, чем трусами размахивать и мурню нести.
Lamm>> Чтой-то я енто пропустил... А то бы вдул. Есси увижу- обязательно. Будет и хер... И жопа.
ХАН> ==================
ХАН> Вдуватель мля. Весьма интеллигентно. Прав был Петр Первый однако.
ХАН> Про стойки Су-24. Насчет того,что ты не слышал про трещины и разрушнения при стоянке, ты еще много чего не слышал, по статусу было не положено,это раз.А два0зайди хотя бы на авиа ру,где ты носишь шапочку,там обсуждалось,или погугли.Надеюсь это ты умеешь дорогой.
Смотри слон если вдует - лопнешь, как тая мартышка. )).Ну на счет того,что летать надо, а не стоять кто бы спорил.Только укажи мне одну из стран бывшего СССР где бы долго не стояли? Умничать все мы горазды.Тебе тока про хиры в зопе, эт ты заметил. Не я начал, потому и сказал- увидел бы, вдул. Кто с мячом к нам придёт, от мяча и погибнет. Обсасывать времени жалко, неинтересно. По делу лучше давай.
При мне самолёты НЕ СТОЯЛИ и стойки от этого не разрушались.
Начали СТОЯТЬ и я закончил летать по собственной воле, потому что летать любил, а не дрочить, тока ради этого и выносил армейский идиотизм.
Так что не было тогда такой проблемы.
И самолёты были новые.
Сравни лучше реальные ВПХ Миг-27 и Су-17, раз летал на обоих.
Про стойки... Конструкция Миг-23,Миг-27, Су-24, как высокопланов, не предполагает другой компоновки шасси.Основные стойки опираются на силовые элементы фюзеляжа, что должно быть крепче, чем у Су-17, Миг-21, где они убираются в крыло. Обратнаф сторона- уменбшение базы шасси. Насколько это влияет на ВПХ 27 и 17 не знаю. Лучше б это написал, чем трусами размахивать и мурню нести.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ХАН> Не, точно Лопух.)))А СНАРЯЖЕННЫЙ скока тот и ентыт? Я ж тебе даже разжевал, что это такое.
ХАН> ===============
ХАН> Бросай пить,при чем тут снаряженная масса.Он кстаи и не сильно у обеих отличается, не так, как нормальная посадочная,не говоря о других цифрах. Лучше в карту смотри.А то не та масть ляжет
Потому что для тех, кто с бронепоезда с трубой.
От максимальной, предельной или нормальной посадочной массы отнимается масса нормально снаряженного самолёта. При этом получается остаток топлива+БК, с которым можно садиться.
Масса эта указанв в РЛЭ, если ты там не только картинки смотришь.
Для простого Су-24 21730, к примеру.
Для м-ки вертится в голове 22400... но не помню. Сильно давно не летал.
Купи букварь.
Что не вопрос по делу, кроме хиров, мартышек и жоп ничего от тебя не выходит.
ХАН> ===============
ХАН> Бросай пить,при чем тут снаряженная масса.Он кстаи и не сильно у обеих отличается, не так, как нормальная посадочная,не говоря о других цифрах. Лучше в карту смотри.А то не та масть ляжет
Потому что для тех, кто с бронепоезда с трубой.
От максимальной, предельной или нормальной посадочной массы отнимается масса нормально снаряженного самолёта. При этом получается остаток топлива+БК, с которым можно садиться.
Масса эта указанв в РЛЭ, если ты там не только картинки смотришь.
Для простого Су-24 21730, к примеру.
Для м-ки вертится в голове 22400... но не помню. Сильно давно не летал.
Купи букварь.
Что не вопрос по делу, кроме хиров, мартышек и жоп ничего от тебя не выходит.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ХАН>> Че еще за перл аэродинамики для штурманов?
С.И.> Это когда штурман видит что летчик сядет в пределах БВПП...)))
Расшифруй, чего сказал, а то я академиев не кончал и не могу никак узреть тут зерна мудрости и информации.
Обсудим.
С.И.> Это когда штурман видит что летчик сядет в пределах БВПП...)))
Расшифруй, чего сказал, а то я академиев не кончал и не могу никак узреть тут зерна мудрости и информации.
Обсудим.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ХАН>>> Че еще за перл аэродинамики для штурманов?
С.И.>> Это когда штурман видит что летчик сядет в пределах БВПП...)))
ХАН> =================
ХАН> Он, судя по его перлам ни куя не видит за бортом, в сапог смотрит, но читать интересно, я улыбаюсь когда он мне топор в руку вкладывает.*:) Может и остался бы в Кшиве, но рассказы комдива генерала Кадочникова и однокашника Вовы Жукова меня убедили свалить, хоть куда угодно и любой ценой. Чтобы не выводить тумаком штурмана из состояния анабеоза.. А то, что есть режим БМ на Су-24 с использованием оптического визира он не помнит. Как они по сапогу кидают сами знаете.Бывает точно в СМУ, а бывает ( и часто ) ваще не в ту сторону. Сапожики. К счастью тут нет ни одного коренного бомбера.Ибо меня в первом полку научил КЗ (68 гв иап)- все бомберы дураки. В жизни последующей не раз в этом убеждался. А Ламм напоминает постоянно. . Вроде умный, но лепит бог знает что. Или пиет постоянно галоперидол.
Каким тебе тумаком и из какого анабиоза? Насобирал сплетен. Ну и что тебе бомбометание с ППВ? Угол отклонения подвижной марки не помню, когда надо- плмнил. Угол обзора из кабины ни мне не нужен, ни тебе на этом типе, обтекатель РПО ухудшает обзор, это не миг-27. Но знаешь, за что платишь и платишь правильно.
Если ты не дурак, держи чуть больше высоту и ищи цель с небольшим снижением, если с горизонта с ППВ бросать собрался. Найдёшь и угол твой обзора увеличишь, который тебе так нах.. упал.
Только на пологое снижение переводи на расчетной дальности. Не сцы, увидишь.
А не увидишь, зажимай гашетку, когда ОГОНЬ замигала и держи.
Сойдут. И в цель, хоть днем, хоть ночью.
СССР не была страной дураков в плане ВВС. Потому и наращивали количество полков на Су-24 за счёт переучивания с Су-17 и Миг-27. Некоторым удалось сбегать, как тебе, а большинство нормально летали, освоив грозную боевую технику.
Мля, ты как- МОЗГИ В УПОР, ШАРЫ ВО ФЛЮГЕР.
И на форсаже до ближнего.
С.И.>> Это когда штурман видит что летчик сядет в пределах БВПП...)))
ХАН> =================
ХАН> Он, судя по его перлам ни куя не видит за бортом, в сапог смотрит, но читать интересно, я улыбаюсь когда он мне топор в руку вкладывает.*:) Может и остался бы в Кшиве, но рассказы комдива генерала Кадочникова и однокашника Вовы Жукова меня убедили свалить, хоть куда угодно и любой ценой. Чтобы не выводить тумаком штурмана из состояния анабеоза.
. А то, что есть режим БМ на Су-24 с использованием оптического визира он не помнит. Как они по сапогу кидают сами знаете.Бывает точно в СМУ, а бывает ( и часто ) ваще не в ту сторону. Сапожики. К счастью тут нет ни одного коренного бомбера.Ибо меня в первом полку научил КЗ (68 гв иап)- все бомберы дураки. В жизни последующей не раз в этом убеждался. А Ламм напоминает постоянно. . Вроде умный, но лепит бог знает что. Или пиет постоянно галоперидол.Каким тебе тумаком и из какого анабиоза? Насобирал сплетен. Ну и что тебе бомбометание с ППВ? Угол отклонения подвижной марки не помню, когда надо- плмнил. Угол обзора из кабины ни мне не нужен, ни тебе на этом типе, обтекатель РПО ухудшает обзор, это не миг-27. Но знаешь, за что платишь и платишь правильно.
Если ты не дурак, держи чуть больше высоту и ищи цель с небольшим снижением, если с горизонта с ППВ бросать собрался. Найдёшь и угол твой обзора увеличишь, который тебе так нах.. упал.
Только на пологое снижение переводи на расчетной дальности. Не сцы, увидишь.
А не увидишь, зажимай гашетку, когда ОГОНЬ замигала и держи.
Сойдут. И в цель, хоть днем, хоть ночью.
СССР не была страной дураков в плане ВВС. Потому и наращивали количество полков на Су-24 за счёт переучивания с Су-17 и Миг-27. Некоторым удалось сбегать, как тебе, а большинство нормально летали, освоив грозную боевую технику.
Мля, ты как- МОЗГИ В УПОР, ШАРЫ ВО ФЛЮГЕР.
И на форсаже до ближнего.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Зеро>> Всё относительно и как Слон сказал про штурмана :лишний хер в жопе не помеха.
фланкер> Ну насчет лишнего...это я считаю зря-меня еще будучи в средней школе в 10-м классе перед поступлением летчики-ИБАшники учили-что в кабине не должно быть никого лишнего-готовься сам за все отвечать единолично-и за выполнение БЗ и за стрельбу,б/м,пуски НАР(УР)и за полет и за взлет-посадку...
фланкер> А так бы пошел в летное какое-нть Тамбовское или Барнаульское.
Вот и совершал героические подвиги, когда искал ночную мишень. Лишний бывает в постели знакомой женщины, а тут тебе Штурман, дающий тебе возможность поразить врага в любое время дня и ночи.
Переучили б- летал не хуже других, никуда б не делся. Доверили б тебе грозную боевую машину. И пересел бы с Су-17м3 на Су-24. Но Родина решила не пугать сильно австрийцев грозной машиной и переучила ваш полк на аппарат рангом пониже.
После училища во многом не мы выбираем. Нас выбирают. Порой можешь что-то подкорректировать, порой нет.
Всегда можешь только одно- с лётной работы списаться и на пенсию уйти. Но когда есть возможность ЛЕТАТЬ... Об этом даже не думаешь.
А если не летать, армия меня не интересует ни в каком соусе. Есть дела поинтереснее. И подоходнее.
фланкер> Ну насчет лишнего...это я считаю зря-меня еще будучи в средней школе в 10-м классе перед поступлением летчики-ИБАшники учили-что в кабине не должно быть никого лишнего-готовься сам за все отвечать единолично-и за выполнение БЗ и за стрельбу,б/м,пуски НАР(УР)и за полет и за взлет-посадку...
фланкер> А так бы пошел в летное какое-нть Тамбовское или Барнаульское.
Вот и совершал героические подвиги, когда искал ночную мишень. Лишний бывает в постели знакомой женщины, а тут тебе Штурман, дающий тебе возможность поразить врага в любое время дня и ночи.
Переучили б- летал не хуже других, никуда б не делся. Доверили б тебе грозную боевую машину. И пересел бы с Су-17м3 на Су-24. Но Родина решила не пугать сильно австрийцев грозной машиной и переучила ваш полк на аппарат рангом пониже.
После училища во многом не мы выбираем. Нас выбирают. Порой можешь что-то подкорректировать, порой нет.
Всегда можешь только одно- с лётной работы списаться и на пенсию уйти. Но когда есть возможность ЛЕТАТЬ... Об этом даже не думаешь.
А если не летать, армия меня не интересует ни в каком соусе. Есть дела поинтереснее. И подоходнее.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
фланкер> В отношении крыла-мы-Сухари,очень даже спокойно реагируем на такие конструкционные замечания от МиГариков в отношении ПЧК-или БАНО,но что поделать-нам и этой части хватало для нормальных ВПХ.
фланкер> А если бы сделали бы все крыло как у Миг-27 и что? Что бы тогда изменилось?И где бы был тогда МиГ-27 со своим крылом на взлете и посадке?
Ну, крыло такое не сделать, колёсья некуда убирать.
Я так и не понял, есть ли существенные отличия в ВПХ? А то носится племя команчей, улулюкают, томо-ГАВКАМИ размахивают, орут чёйта, а сути нету нихира.
По прочности колёсьев договорились, но Миг-27 они прочнее.
Вопрос в разнице базы шасси, насколько она влияет?
Разные ли ограничения по боковому ветру , к примеру?
фланкер> А если бы сделали бы все крыло как у Миг-27 и что? Что бы тогда изменилось?И где бы был тогда МиГ-27 со своим крылом на взлете и посадке?
Ну, крыло такое не сделать, колёсья некуда убирать.
Я так и не понял, есть ли существенные отличия в ВПХ? А то носится племя команчей, улулюкают, томо-ГАВКАМИ размахивают, орут чёйта, а сути нету нихира.
По прочности колёсьев договорились, но Миг-27 они прочнее.
Вопрос в разнице базы шасси, насколько она влияет?
Разные ли ограничения по боковому ветру , к примеру?
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Сфланкер>> Эти "приписки" пишутся для того, чтобы вы не спали-видишь, как оживают разговоры сразу?Вон сколько поперло страниц-а то застой был.Поэтому я бы на вашем месте (да и на своем тоже) приветствовал бы даже и случайные инсинуации ,т.е. "приписки"...
ХАН> =================
ХАН> Точно в дірочку/ Хоть общаться чаще стали. Все,хватит на Андрюху пару страниц наезжать,а т о испугается и не покажется долго,
ХАН> А в полку без штурмана, как в деревне без.....,ну знаете кого. Это тебе за топор деревянный. Г-ыы.
Какой те испугается?!
ВЫЛАЗЬ НАХИР!
Работы подвалило, конец года. Если не выхожу, занятый, значит. Я ж пока подневольный... Жизнь вынудила на работу устроиться. Сам не тяну, делаю то же, но на дядю.
Без ШТУРМАНА, запомни, ни одна пьянка не организовывается никогда в полку. Потому как таких, как ты, с лужёной глоткой дахира, а мессто тихой со спиртом для протирки накопителей и ускореннолй сушки фотоплёнок всегда в Штурманском отделе.
Вот и заходят туда периодически... НачВОТП... Замы... А то и командир... Комэски... И выходят... Одухотворённые... Просветлённые... Готовые к новым свершениям в строительстве коммунизма... И к борьбе в внешним врагом.
А тебя- инспектора не будет- и не заметит нихто. Тока порадуются отсутствию 4-ой или 5-ой эскадрильи на полётах.
ХАН> =================
ХАН> Точно в дірочку/ Хоть общаться чаще стали. Все,хватит на Андрюху пару страниц наезжать,а т о испугается и не покажется долго,
ХАН> А в полку без штурмана, как в деревне без.....,ну знаете кого.
Это тебе за топор деревянный. Г-ыы. Какой те испугается?!
ВЫЛАЗЬ НАХИР!
Работы подвалило, конец года. Если не выхожу, занятый, значит. Я ж пока подневольный... Жизнь вынудила на работу устроиться. Сам не тяну, делаю то же, но на дядю.
Без ШТУРМАНА, запомни, ни одна пьянка не организовывается никогда в полку. Потому как таких, как ты, с лужёной глоткой дахира, а мессто тихой со спиртом для протирки накопителей и ускореннолй сушки фотоплёнок всегда в Штурманском отделе.
Вот и заходят туда периодически... НачВОТП... Замы... А то и командир... Комэски... И выходят... Одухотворённые... Просветлённые... Готовые к новым свершениям в строительстве коммунизма... И к борьбе в внешним врагом.
А тебя- инспектора не будет- и не заметит нихто. Тока порадуются отсутствию 4-ой или 5-ой эскадрильи на полётах.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
С.И.>> Вот ты привел случай с раненным летчиком и посадкой... А я тебе приведу другой пример, допустим поставлена БЗ уничтожить стратегический мост с вероятностью 0,9, есть два самолета Су-17 М3 и МиГ-27К и боеприпасы 6 ФАБ-500 и 6 КАБ-500Т. Кого пошлем??? )))
KAV> Всех. Пару на подавление ПВО, а вторую на удар по мосту. Я Не прав?
Су-24 ночью с 4 ФАБ-500. Точно попадёт. С КАБами выёживаться надо. А тут с горизонта на предельно-малой.
KAV> Всех. Пару на подавление ПВО, а вторую на удар по мосту. Я Не прав?
Су-24 ночью с 4 ФАБ-500. Точно попадёт. С КАБами выёживаться надо. А тут с горизонта на предельно-малой.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
KAV>> Саша, там не все просто было. ОТК тоже по Андрюхе "прошелся", после чего и был послан.
ИГ0РЬ> Дык он и поехал сначала, Андрюха отвечал.
Игорь, он меня и Сергея Бедренникова фашистами назвал.
За это можно и в бубен получить в России.
В Германии тоже.
В Латвии нет.
В Канаде- не знаю.
ИГ0РЬ> Дык он и поехал сначала, Андрюха отвечал.
Игорь, он меня и Сергея Бедренникова фашистами назвал.
За это можно и в бубен получить в России.
В Германии тоже.
В Латвии нет.
В Канаде- не знаю.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Зеро> .
фланкер>> Штурман на месте, иногда правда, слева и без доклада ,но тем не менее!
Зеро> Да пусть будет штурман..
Зеро> его перлы из области аэродинамики-тактики-авиатехники ..такие редко где встретить можно
Зеро> Впору начинать конспектировать
Зеро> А потом Петросяну отсылать...за бабки
Зеро> Пущай будет штурман на непрофильной ветке
Нормально. Как тебя и Назипыча из спячки вытащить? Так что звиняй. И стань в строй.))))
Петросяну шли. Тока гонораром делись.
фланкер>> Штурман на месте, иногда правда, слева и без доклада ,но тем не менее!
Зеро> Да пусть будет штурман..
Зеро> его перлы из области аэродинамики-тактики-авиатехники ..такие редко где встретить можно
Зеро> Впору начинать конспектировать
Зеро> А потом Петросяну отсылать...за бабки
Зеро> Пущай будет штурман на непрофильной ветке
Нормально. Как тебя и Назипыча из спячки вытащить? Так что звиняй. И стань в строй.))))
Петросяну шли. Тока гонораром делись.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ХАН> ОТК ушел с форума благодаря толлерантности Андрюхи. Очень Андрея ценю и уважаю,но иногда в кломпании за его стиль поведения могу и в пятак зарядить.
Назипыч, ты советский лётчик по воспитанию или кто?
Нас с Сергеем Бедренниковым назвали фашистами. За что не пойму.
Я не разорвал бюстгальтер на груди и не объявил об уходе с форума , а послал его нахир.
Что считаю абсолютно справедливым в данной ситуации.
А ты чё б сказал? Ответь и не виляй. Насчет толерантности. Жду.
Уважал бы общество- не ушёл бы. А то раздал всем оценки, как Иисус Христос и весь из себя обиженный удалился.
Назипыч, ты советский лётчик по воспитанию или кто?
Нас с Сергеем Бедренниковым назвали фашистами. За что не пойму.
Я не разорвал бюстгальтер на груди и не объявил об уходе с форума , а послал его нахир.
Что считаю абсолютно справедливым в данной ситуации.
А ты чё б сказал? Ответь и не виляй. Насчет толерантности. Жду.
Уважал бы общество- не ушёл бы. А то раздал всем оценки, как Иисус Христос и весь из себя обиженный удалился.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ХАН> Ч Ил-28 ваще такси, но по сравнению с Су-24 ацтой.Может надо было оставить кучу дивизий Ильюх? на х дорогой и сложный Су-24? и МОЧИТЬ СУПОСТАТА ПО ЛАПТЮ И ТОЛЬКО В пму.:).
Мля... Миг-21 модернизированный евреями в плане БРЭО до сих пор в строю и долго ещё будет. Разница между Миг-21 и Су-17 и Миг-27 не такая ОГРОМНАЯ, как между Су-24 и Ил-28.
Мля... Миг-21 модернизированный евреями в плане БРЭО до сих пор в строю и долго ещё будет. Разница между Миг-21 и Су-17 и Миг-27 не такая ОГРОМНАЯ, как между Су-24 и Ил-28.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
ИГ0РЬ> Помню, Викторыч, я только углы объехать хотел, помягше выразиться, тасазать.
Игорь, я в порядке чтения постов, что в глаз попалось.
Но чичас поработаю чуток.
НАЗИПЫЧ! Я не свалил, я здесь!
Пусть моя незримая тень не даёт тебе расслабиться!)))))
Игорь, я в порядке чтения постов, что в глаз попалось.
Но чичас поработаю чуток.
НАЗИПЫЧ! Я не свалил, я здесь!
Пусть моя незримая тень не даёт тебе расслабиться!)))))
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Boroda_Sr> Посмотри ограничения по боковому ветру и всё станет ясно до слёз... ;
ГДЕ Я ПОСМОТРЮ?
Я СПРАШИВАЮ, а в ответ одни трубы оркестра бронепоезда, обиды и прочая херь.
ГДЕ Я ПОСМОТРЮ?
Я СПРАШИВАЮ, а в ответ одни трубы оркестра бронепоезда, обиды и прочая херь.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Lamm>> Мля... Миг-21 модернизированный евреями в плане БРЭО до сих пор в строю и долго ещё будет. Разница между Миг-21 и Су-17 и Миг-27 не такая ОГРОМНАЯ, как между Су-24 и Ил-28.
Z-ВВЧ> Робяты , я сегодня у вас впервые , но такие выражения.... Эдак даже модифицированный УТИ-МиГ-15 может восхваляться в работе против папуасов
Нет. Не та тяговооруженность, не те разгонные характеристики. У Миг-21 они высокие. БРЭО было слабовато, боевая нагрузка в качестве самолёта ИБА недостаточна, но не всегда нужен полный БК. Задачи навигации по выходу на цель сейчас решаются по другому, а планер там хороший. Да, малый запас топлива, зато и малый вес.
Глубоко не могу, ногде-то так.
Z-ВВЧ> Робяты , я сегодня у вас впервые , но такие выражения.... Эдак даже модифицированный УТИ-МиГ-15 может восхваляться в работе против папуасов
Нет. Не та тяговооруженность, не те разгонные характеристики. У Миг-21 они высокие. БРЭО было слабовато, боевая нагрузка в качестве самолёта ИБА недостаточна, но не всегда нужен полный БК. Задачи навигации по выходу на цель сейчас решаются по другому, а планер там хороший. Да, малый запас топлива, зато и малый вес.
Глубоко не могу, ногде-то так.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Boroda_Sr> Во, кстати, наткнулся на картинку по скороподъёмности...насколько достоверна - ХЗ... 
Ну... Тут Су ИБёт.... Если верна.
Ну... Тут Су ИБёт.... Если верна.
на пути каждого ИБАшника стоит Су-24 (народная пословица)
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
