113-й: Все сообщения за 9 Февраля 2010 года

607ОДНГС> Дорогие коллеги!
607ОДНГС> В связи с подготовкой очередного критического отзыва на проект 19910, поделитесь, у кого есть, сведениями об условиях базировании гидрографических судов на разных флотах и в разных условиях.
607ОДНГС> Особенно интересно, выполняются ли где-нибудь (вместе или по-отдельности) следующие условия:
Пункт 1 теоетически есть в Николаевске.
Пункт 2 есть в николаевске, без страшных проблем в течении часа-полутора можно переставить ГС пятого корпуса первым в Совгавани.
Пункт 3 можно осуществить в Совгавани (взять кокой-нибудь не крупный японец), в николаевске, если привести в порядок пирс - то же самое.
Пункт 4 - это Вы это. Вода есть в Совгавани, но качество не очень, в николаевске воду привозят. Когда-то в Совгавани на 23-м пирсе и пар был и телефон. Чтобы еще и топливо на пирс или к причалу базирования, это ж где такое взять?
Пункт 5 Николаевск держит свои плашкоуты либо на борту, либо на пирсе, Совгавань тоже.
Пункт 6 в совгавани есть.
Пункт 7 30-40 кубометров считать? Ну на нет и суда нет.
Пункт 8 льяльно-фикальное забирает ОС. Организация: заплати и лети.
Метеоусловия, думаю, описывать необязательно.
...Вот только жутко интересно 19910 все это действительно необходимо? А склад ГСМ зачем? У него что танки трехлитровые?..

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение