-
BGK-28: Все сообщения за 24 Ноября 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
Curious> P.S. На ВТР-79 кран не прикрутили ещё, Вы не видели?
ВТР-79 утащили на "транзитку", а туда просто так фиг пропустят. Или с воды, или если случайно удастся где-нибудь его поймать. Может его с парома видно? Не проверяла.
ВТР-79 утащили на "транзитку", а туда просто так фиг пропустят. Или с воды, или если случайно удастся где-нибудь его поймать. Может его с парома видно? Не проверяла.
инфо
инструменты
Pz.beob.wg> в финском заливе
Это случайно не в районе Б.Тютерса?
Это случайно не в районе Б.Тютерса?
Curious> Не совсем понятно, какой же плашкоут разошёлся по флотам, может пр.20930?
Судя по описанию 607 ОДНГС под одним номером проекта выпустили 2 разных плашкоута: первый - строил ЗАО "Рыбинский судостроительный завод" (ныне - ВБН) и второй - строил
ЗАО "Гранд". Плашкоуты разные, проект один - это только у нас возможно.
К примеру все на том же "Вайгаче": стрелу заменили, а номер остался тот же.
Старая стрела.
Судя по описанию 607 ОДНГС под одним номером проекта выпустили 2 разных плашкоута: первый - строил ЗАО "Рыбинский судостроительный завод" (ныне - ВБН) и второй - строил
ЗАО "Гранд". Плашкоуты разные, проект один - это только у нас возможно.
К примеру все на том же "Вайгаче": стрелу заменили, а номер остался тот же.
Старая стрела.
Это сообщение редактировалось 24.11.2009 в 01:23
BGK-28> Старая стрела.
Новая стрела.
Новая стрела.
113-й> ...А еще можно снять ГС с завоза, через свою базу отправить его за триста с лишним миль чтобы он отвез забытую шинель. Но этот случай был совсем давно и некоторые говорят, что преувеличение
Есть аналогичный случай: лето 2006 год, с о. Мощный поступает сигнал от маячников об аварийной остановке ДГ. Причина обрыв ремня привода генератора. Берется ремень, берется БГК-28 и отправляется на О. Мощный. Ходу туда ГСу часов 6, мне часов 8; ГС скушает соляра в 4 раза больше чем мой катер. Одним повезло упали на хвост РТСовцы они же СНиС поэтому пошли не порожнем, а с 2 тоннами груза. Обратно вывезли 3 срочников в отпуск. Вот так бывает...
Есть аналогичный случай: лето 2006 год, с о. Мощный поступает сигнал от маячников об аварийной остановке ДГ. Причина обрыв ремня привода генератора. Берется ремень, берется БГК-28 и отправляется на О. Мощный. Ходу туда ГСу часов 6, мне часов 8; ГС скушает соляра в 4 раза больше чем мой катер. Одним повезло упали на хвост РТСовцы они же СНиС поэтому пошли не порожнем, а с 2 тоннами груза. Обратно вывезли 3 срочников в отпуск. Вот так бывает...
А вот, во что превращается БГК-466. Издевательство над трупом.
Другая сторона.
А еще в Сидоровский канал притащили буксир "Горшелев". Что это не знаю, но похоже на смерть.
А есть еще труба, только не понятно от кого...
Есть БТМ-491. И не труп, и не в ремонте в какую ветку повесить?
Повесила.
Это его по малой воде на слип затянуть пытались, только не знаю зачем: в ремонт или на разделку.
Есть убитый форт Обручев (Красноармейский) сентябрь этого года. Кроме заваленных дерьмом и грязью казематов нет ничего, все металлические конструкции украдены металлистами в 90-е. Осталась в более-менее приличном состоянии воздухоочистительная установка (замкнутого цикла) от химического оружия 30-х годов изготовления. Фото нет ввиду отсутствия мощного источника света, фотовспышка не помогла. Выкладывать фото или не надо?
Capt(N)> кстати, к одному сообщению можно цеплять два файла
Не умею.
Не умею.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
