uagg: Все сообщения за 29 Февраля 2008 года

Кстати, коллеги, а вот в порядке бреда идея...

Разумеется, возить Синеву в поезде не получится. Это всё же не твердотопливная ракета, поэтому постоянные толчки хрупкую ракету, заполненную жидкостью, сломают.
Однако вопрос: А почему ее не возить в пустом, наддутом виде, в специальном амортизирующем ТПК, а окислитель и топливо - в соседних вагонах, в ампулизированных цистернах?
А заправлять ее, соответственно перед запуском.
Во-первых, тогда поезд элементарно маскируется под пассажирский состав, т.к. масса ракеты (~40-60т) распределяется по трём вагонам (в результате имеем тонн по 30 полезной начинки на вагон - фффигня в сравнении со 100т "Молодцом").
Во-вторых, это ведь не автопоезд жидкостных ракет первого-второго поколений. Можно все заправочные трубы сразу проложить и скоммутировать (и проверять время от времени). Пассажирские вагоны всё равно длуг с другом соединены.
В-третьих, цистерны для топлива и окислителя можно сделать толстостенными, и даже поместить вокруг них нейтрализующие/абсорбирующие реагенты (на случай аварии, чтобы нивелировать последствия).
В-четвертых и в главных - такая система будет ДЁШЕВА.

Недостаток, собственно, один. Перед стартом ракету нужно будет заправить.
Это где-то минут 5, отсилы.

Т.е. проигрываем 3 минуты стартовой готовности Молодцу.

Почему, к примеру, китайцы или индусы такую штуку не замутят. Где у схемы дырка, а?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение