uagg: Все сообщения за 21 Августа 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

uagg

опытный

Фигурант> Б-52 и тушка могут, в отличии от, пулять свои ракеты далеко не в спокойных условиях. Хотя бы потому что их склепали, думая о пулянии ракет и свободнопадающих ядренобомб и о пулянии ракет с спецБЧ по ним и/или далеко не фугасных взрывов в непосредственной близости.
Фигурант> Уже не говоря о энерговооруженности и грубой РЭБ. Тут тушка любой эрзац-лайнер за пояс заткнет и потом слопает, не поперхнувшись.
А что, собственно, мешает слегка перепроектировать Ту-204 для такого варианта?
Слегка уменьшить диаметр фюзеляжа (обратную операцию проделали при превращении Ту-16 в Ту-104), заменить электрооборудование на ЭМИ-стойкое и т.д. и т.п.
Понятно, что это будет другой самолёт. Но это будет модернизация, а не разработка нового.

И, кстати, в упор ниоткуда не следует, что Б-52 механически прочнее того же 707 или Ту-204.
 2.0.172.392.0.172.39

uagg

опытный

Barbarossa> И на речных судах не страшно было идти???? Все таки низкие борта и я так поимаю они плоскодонные.
Их, АФАИК, специально подготавливали к переходу. Например: остекление меняли на листы железа, ставили специальные заглушки на иллюминаторы нижних палуб, балласт дополнительный принимали и т.д.
Может быть и киль съемный могли приварить :) (этого не знаю).
Ну и летом всё это делалось, разумеется.
Собственно, на проводку по морю менее 20 суток надо...
 2.0.172.392.0.172.39

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru