S.I.> КОНЦЕПЦИЯ НЕИЗБЕЖНОГО ОТВЕТОГО УДАРА ...
S.I.> Скрытность перемещения контейнеров с ракетами железнодорожным и мор- S.I.> ским транспортом также сомнений не вызывает...(с) Ужоснах.
Во-первых, 170 кг для спецбч - не хватит. Самые легкие сейчас, АФАИК, у "Синевы" - 220 кг чистого веса, без учета автобуса и средств преодоления ПРО.
И сомнительно, что удастся на четверть меньше сделать. У Булавы, к примеру, 6 при забрасываемом весе 1150 (~190 кг).
Во-вторых - 7 тонн для носителя тоже не хватит. Напоминаю, у Миджитмена было 13,6т (W87 масса 220-260 кг), у Курьера - 14,8т (масса бч - ок. 280 кг). Это сухого веса по проекту. Причем еще не факт, что мы, да и американцы, в такие характеристики бы влезли.
Конечно и те, и другие говорят, что "вот-вот летало", но и у нас, и у американцев от "вот-вот летало" до "полетело" даже тогда было десять лет и столько же модификаций.
В-третьих - даже эти дуры в контейнеры не лезут. Они по 15м в ТПК.