-
sevstud1986: Все сообщения за 22 Января 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Нихрена себе классификация
Малий протичовновий корвет?!
инфо
инструменты
Не думал, что ЭТО могло быть официально принято
Напоминает советские ТРПКСН Это для того, чтобы отличались от нового многофункционального корвета, о котором мечтают не первый год? (не факт, что у него в итоге сохранится пр. 58250)
Если Украина заломила цену, равную или превышающую стоимость постройки 22350, то имеет смысл заказать дополнительный 22350 (если производственные мощности позволяют).
Нужен, если только по цене металлолома или чуть более. Безо всяких модернизаций. Ещё лет 10 вместе с остальными систершипами погонять и списать.
Это в истории уже бывало. Но воюет не внешний вид, а флот нужен не для парадов.
Это сообщение редактировалось 22.01.2011 в 17:27
И такую тоже. Давно уже измельчали
20 лет ПЛ. Когда турецкие лодки, старшие её лет на 10, заходят в Севастополь, никто панику не поднимает, это нормально. Что за люди...
А если лодку "сделают" и она успешно откатает программу учений и БС в СЗМ, значит это Техническое управление сократили правильно
А часто на практике наши 1123 развивали скорость больше, и кто именно гонялся за ПЛ - они или вертолёты, взлетевшие с них?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
