IGOR_MORE: Все сообщения за 13 Мая 2016 года

В.1.> Чисто случайно набрёл в сети на такое фото (см. аттач). Немного полазив в своих записях, пришёл к выводу, что это "потерявшийся" на "Море" (и, кстати, нигде пока ещё не мелькавший на фото) катер пр.58160 (шифр "Коралл") - зав. № 205.

Он и есть

В.1.> Интересно, когда было снято (ИМХО снимок "свежий") и каковы его перспективы?

Проект корабля разрабатывался на средства Госпогранслужбы Украины, и сей проект есть собственность данной конторы. Его строительство также шло за счет средств пограничников. не думаю. что после весны 2014 года кто-то на "Море" решил в инициативном порядке продолжить строительство собственными средствами предприятия.

По поводу перспектив, есть два варианта:
1. Отдадут так как есть украинским погранцам, так как все то что имеется в виде недостроя разработано и построено на их деньги.
2. Запросят денег, типа поторговаться и не отдадут. Тогда пациент скорее всего тихо умрет, так как достройка и передача кораблика кому-либо - подсудное дело с хозяином недостроя.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serga> Да яж не против постройки Гюрзы...проблема только в том что государство (напомню президент хозяин завода где строят Гюрзу) в лице чиновников разного уровня не заинтересовано в появлении других проектов и катеров.
У любого завода есть владелец. от того что у Ленкузни владелец Президент, теПерь стоит остановить завод на время его пребывания на посту а людей разогнать, ну типа, для отсутствия нареканий в его адрес по поводу и без???

serga> Комплексный подход отсутствует напрочь. И если уж мы находимся на профильном форуме давайте обсуждать и предлагать..а не посыпать голову пеплом и заявлять что нет других проектов. При таком подходе их и не будет..а денюжки будут потрачены на чтото подобное Гюрзе, или забору на границе и тп.
Комплексный подход к чему? Для "комплексного подхода" нужна концепция, а для реализации концепции - деньги на ее осуществление. Таких катеров как Гюрза и им подобным, надо было строить пачками на те деньги, которые десятилетиями уходили на содержание у причалов вечнопривязанных кораблей в Севастополе. А сейчас исходим из того, на что деньги есть.
Легче всего кричать о том, что есть и другие проекты, а скорее всего даже не столько проекты, как прожекты, проектанты которых с радостью бы выбили очередные деньги из бюджета для воплощения в макетах и слайдах своих детищ, представления на всевозможных выставках, чтобы потом в итоге, все это дело лопнуло как мыльный пузырь, как бывало и не раз. Если ты считаешь, что проектирование, это такая мелочь, ну типа две ночи не поспал и в CADе намалював кораблик, то ты глубоко ошибаешься. Все прекрасно понимают перспективы недостроенного ВВ, и на этом фоне ничего другого альтернативного проектировать не будут, ибо в проект ВВ уже столько вложено, что проектировать нечто другое будет сродни "Дурень думкою багатие" на фоне тощего бюджета и латания имы дыр в прямом и переносном смысле этого выражения.

serga> А что сделано за 2 года кричания во всем СМИ о войне с РФ, введении налога на войну и тп чтобы проекты появились? Есть же министр обороны, генштаб, командующий флотом и плюс к этому всему несколько академий, научных центров и тд и тп......результат их работы на протяжении 25 лет..где?
Судя по риторике, явно прослеживается юношеская непосредственность:D Есть кучи готовых проектов, в которые влиты кучи народных денег, и лежат они там где надо, и имеют грифы, которые им положено иметь. Как и будет иметь гриф документ, в котором будут расписаны все выявленные ограничения и недостатки катеров "Гюрза", по итогам испытаний, о которых ты так хочешь почитать

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение