IGOR_MORE: Все сообщения за 18 Сентября 2018 года

V.Poster>> .... там стоят украинские дизеля, а 28 узлов ПЛАНИРУЕТСЯ при замене их на американские фирмы Катерпиллер. Переговоры ведутся, но пока ведутся. Все упирается в наличие денег...
ventorum> БРЕД
Конечно бред, там стоят С16 от того же САТа. И к тому же, я даже не представляю, как можно строить катер с одним типом движка, чтобы потом его поменять на другой. Это не батарейки в фонарике. Помимо самого движка есть его обвязка (арматура), которая соединяет двигатель с другими корабельными системами катера, да и в конце концов, для каждого типа двигателя своя система управления, которая жестко интегрирована к постам управления как движения, так и катером в целом. Кто это все будет "просто так" менять на новой единице? Это надо с дуба целенаправленно упасть головою вниз, чтобы принять такое решение, под которое никто и денег, естественно, не даст.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

V.Poster> Насколько я понимаю Вы пишете про два дизельных двигателя «САТ 3406Е» компании «Caterpillar» общей мощностью 2000 л. с.??? То есть на всех катерах изначально они стояли? Тогда почему практически во всех источниках до конца 17 года речь шла именно о 495К?? Я же не с потолка взял...
Я ничего не пишу, за меня написали доблестные представители ВМСУ на щите ТТХ катера пр.58155, фото коего я привел на 265 страничке данной темы

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение