-
KuLakoff: Все сообщения за 19 Октября 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Mex> А мужики-то не знают...
во как! сторожевики и фрегады
чудны дела
Противолодочная авиация Черноморского флота в ближайшие несколько лет может прекратить свое существование, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Большая часть противолодочных самолетов и вертолетов Черноморского флота к 2015 году выработает свой ресурс и будут списаны. Многие из этих самолетов стоят на вооружении уже сорок лет.
В состав морской авиации Черноморского флота входят 25-й отдельный корабельный противолодочный вертолетный полк, 917-й отдельный смешанный авиаполк и 43-й отдельный морской штурмовой авиаполк. Они базируются на аэродромах Кача и Гвардейское. На вооружении частей состоят около 30 противолодочных и многоцелевых вертолетов Ка-27 и Ми-14, а также четыре противолодочные самолета-амфибии Бе-12, самому старому из которых уже исполнилось 50 лет.
Помимо противолодочных вертолетов и самолетов в состав черноморской авиации ВМФ России входят 18 фронтовых бомбардировщиков Су-24М и четыре тактических самолета-разведчика Су-24МР. Кроме того, черноморская авиация выполняет полеты на вертолетах - постановщиках помех Ми-8, самолетах Ан-2, Ан-12 и Ан-26. Большая часть техники была поставлена на вооружение Черноморского флота до распада СССР.
Министерство обороны и правительство России объявляли о намерении активно развивать Черноморский флот России. Как ожидается, флот получит десантные катера проекта 11770 "Серна", тральщики проекта 02668 "Аквамарин", фрегаты проекта 11356, сторожевики проекта 22350, артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо", а также подводные лодки проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада". О планах обновления авиации Черноморского флота ранее ничего не сообщалось.
Lenta.ru: Главное:
во как! сторожевики и фрегады
чудны дела
"Мужество-это сила, чтобы создать строительный проект (от идеи и поиска денег до ЗоСа и сдачи приёмочной комиссии), защитить его от чиновников и не унизиться перед инвестором" (с) А.С. Кулаков 2003г.
инфо
инструменты
Нет пророка в своем отечестве или не купить ли нам «Mistral»…[3] #19.10.2010 19:59 @Бяка#18.10.2010 00:59 
Бяка> Сами же знаете, небось, как сейчас в ЕС смотрят на счета в оффшорах, а главное, на проводки туда и оттуда.
ну вот, посмотрим
ИноСМИ.ру, 19 октября. 8 октября во французское посольство в Москве прибыл конверт с условиями тендера. По информации le Figaro, речь идет о поставке двух десантных кораблей, организации техобслуживания, наборе экипажа и подготовке строительства еще двух вертолетоносцев на территории России. Париж должен ответить до 5 ноября, причем по-русски. Тем не менее, в близких к обсуждаемому вопросу кругах утверждают, что предложение полностью соответствует тому, о чем договорились в июле Франция и ВМФ России.
Этот поворот, который уже несколько месяцев является одним из основных вопросов франко-российских отношений, будет, безусловно, сегодня или завтра затронут президентами Николя Саркози и Дмитрием Медведевым на саммите в Довиле. Многострадальный проект продажи «Мистралей», который с самого начала вызвал критику США и бывших стран-сателлитов СССР (они считают опасным и аморальным поставлять боевые корабли стране агрессору в российско-грузинском конфликте августа 2008 года), никак не может подойти к логическому завершению.
Весной этого года Париж и Москва начали «эксклюзивные» переговоры. Речь шла сначала о четырех судах, затем о двух, трех и вообще неизвестно о чем. Николя Саркози, во всяком случае, уже заявил перед работниками верфи в Сен-Назере (она сейчас испытывает значительные финансовые трудности), что дело практически решено. Но не тут-то было!
Новый поворот
В сентябре его ожидал неприятный сюрприз. Москва остановила эксклюзивные переговоры с Францией, заявила о скором открытии международного тендера и проинформировала Париж о том, что в игру вступает новый кандидат, Южная Корея. Президент республики не замедлил сообщить российскому правительству о своем «удивлении».
Бросившись в другую крайность, Кремль сразу же заявил, что Франция все равно остается наилучшим кандидатом. Если, конечно, она приложит немного усилий… Текущее предложение Парижа было признано недостаточно привлекательным. Перевод: России нужна не только сама «скорлупа», но и средства связи, разведки и навигации. То есть те самые «чувствительные» технологии, которые Елисейский дворец не хотел или не мог поставить (некоторое американское ПО подпадает под нормы ITAR, которые регулируют экспорт и импорт вооружений). Еще одним спорным вопросом стало место сборки кораблей: каждая из сторон перетягивает одеяло на себя с тем, чтобы оказать поддержку собственным судостроительным компаниям.
Правительство Франции, по-видимому, все же намеревается добиться подписания этого соглашения (оно рассматривается как первый этап промышленного сотрудничества с Россией), однако какие козыри есть у него в рукаве, чтобы довести игру до победного конца?
Четыре корабля
Финальная версия тендера подразумевает строительство четырех кораблей, двух во Франции и двух в России. Тем не менее, если французская сторона хотела разделить их на два отдельных контракта, то Россия в итоге связала их в одном тендере. А также добавила пункт содействия в производстве, который вполне может означать передачу технологий и оборудования.
Со времени появления первых трудностей Париж занимается делом «Мистралей» на самом высоком уровне. Все, что касается этого вопроса, скрыто за завесой молчания. Занимающиеся им советники (в администрации президента или министерстве иностранных дел) отказываются отвечать на любые вопросы. И нам до сих пор ничего неизвестно о результатах поездки в Россию, которую совершил в прошлом месяце (сразу после прекращения эксклюзивных переговоров) глава личного военного штаба президента Франции.
Тот факт, что Париж получил документ с условиями тендера, не означает, что дело уже решено. Финансы российского олигарха Сергея Пугачева, который служил посредником между Парижем и Москвой в деле покупки вертолетоносцев, сейчас находятся далеко не в лучшем состоянии. И в сентябре курировать контракт поручили влиятельному вице-премьеру Игорю Сечину, который не выражает особого энтузиазма по поводу «Мистралей» и явно предпочитает им корейский вариант. По некоторым данным, Москва ввела в число участников тендера и третьего партнера, Испанию. Но получили ли Мадрид и Сеул свои уведомления о проведении тендера? Все это тайна за семью печатями.
Оригинал публикации: Affaire des Mistral : la France examine l'appel d'offres
ИноСМИ - Все, что достойно перевода
ну вот, посмотрим
"Мужество-это сила, чтобы создать строительный проект (от идеи и поиска денег до ЗоСа и сдачи приёмочной комиссии), защитить его от чиновников и не унизиться перед инвестором" (с) А.С. Кулаков 2003г.
«Новая газета», 18 октября. Пока в центре общего внимания оставались долгие переговоры с Парижем о будущей закупке десантных вертолетоносцев типа "Мистраль", на прошлой неделе в Тель-Авиве Россия тихо подписала не менее важное соглашение. В присутствии министра промышленности и торговли Виктора Христенко гендиректор Объединенной промышленной корпораций (ОПК) "Оборонпром" Андрей Реус и президент израильской корпорации Israel Aerospace Industries (IAI) Ицхак Ниссан (Itzhak Nissan) подписали контракт на 400 млн долл.: на поставку комплектующих и передачу технологий изготовления разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Производство БПЛА может быть развернуто предположительно на базе Казанского вертолетного завода, который принадлежит "Оборонпрому".
По сообщению пресс-службы IAI, выполнение контракта — самой крупной сделки по передаче России западных военных технологий со времен окончания Второй мировой и ленд-лиза — начнет выполняться в следующем году. Срок действия соглашения — 3 года, причем "Оборонпром" должен будет выплатить авансом 280 млн долл., а остальные 120 млн — по ходу выполнения работ. После подписания стороны высказались о том, что передача современных технологий очень укрепит сотрудничество двух ВПК, а также межгосударственные отношения.
IAI гордо опубликовала на официальном сайте фотографии с Христенко во время подписания контракта, хотя его визит не афишировался. Но определенные меры совместного информационного прикрытия были предприняты: в Израиле и в Москве стали утверждать, что БПЛА, мол, будут собирать для "гражданских экологов", для МВД и ФСБ, но не для Минобороны. Поскольку разведывательные БПЛА не несут никакого вооружения, их при желании можно всегда числить "гражданскими" и даже использовать для наблюдения за лесными пожарами. Но сделку с IAI пробивали не экологи с МВД, а руководство Минобороны, которому нужно позарез много беспилотных аппаратов для корректировки огня, оперативной и тактической разведки. И вообще, когда израильтяне помогут наладить серийное производство БПЛА, их дальнейшее использование будет внутренним делом РФ.
По словам главкома ВДВ Владимира Шаманова, в августе 2008-го над его войсками в Абхазии, которые готовились двинуться в Западную Грузию, постоянно висели БПЛА израильского производства, и сбить их не получалось. Грузины за два дня точно узнали, что готовится вторжение на втором после Южной Осетии фронте, и успели попрятать большую часть своего тяжелого оружия и увести войска. Российские генералы действовали без современных средств разведки и часто вслепую наносили удары в пустоту. Уже через несколько месяцев после войны ныне первый замминистра обороны Владимир Поповкин (ответственный за перевооружение) отправился в Израиль во главе военной делегации за БПЛА.
Переговоры шли трудно и долго. Израиль опасался передавать России новейшие технологии, и в Пентагоне высказывали сомнения. Пришлось сначала закупить у IAI, вроде как для испытаний, несколько партий различных БПЛА (до 50 штук), заплатив от 150 до 200 млн долл. Пришлось фактически отказаться от экспорта оружия в Иран и согласиться вернуть аванс 166,8 млн долл. за зенитный комплекс С-300, о чем недавно объявил Чемезов.
Общие расходы на совместную с IAI программу промышленной сборки БПЛА в России уверенно приближаются к млрд долл., но делать нечего — отечественные, по словам Поповкина, не могут сравниться с израильскими "ни по одному из параметров". Единственный принятый на вооружение отечественный БПЛА "Типчак", изготовленный концерном "Вега", летает недалеко (40 км) и низко в зоне поражения стрелкового оружия. Стоит он дорого, и картинку видеокамера выдает смазанную, а мотор трещит, как газонокосилка. В августе 2008-го, утверждает Поповкин, один "Типчак" своим грохотом сразу испугал и российских, и грузинских солдат, которые его дружно обстреляли. Говорят, именно "Типчак" в Гори привел в панику самого Михаила Саакашвили и его охрану, которая кинулась закрывать шефа телами. Могли решить, что летит целая аэромобильная штурмовая бригада на вертолетах.
Главком ВВС Александр Зелин вполне поддерживает Поповкина, но министр обороны Анатолий Сердюков высказался более дипломатично, что если оборонка будет в состоянии производить пригодные БПЛА, "то, пожалуйста, мы готовы их закупать". Совсем недавно гендиректор "Веги" Владимир Верба обещал скорый научно-технический прорыв и ликвидацию отставания от Запада в три года. Впрочем, если израильтяне помогут, может, и будет обещанный прорыв.
БПЛА в России пытаются делать многие, но выходит плохо, поскольку не из чего: нет нужных двигателей со слабым тепловым излучением, композитных радиопрозрачных материалов, современных наземных систем управления и обработки данных. Продолжать мастерить БПЛА из советских остатков или из коммерческих западных комплектов для авиамоделирования бесперспективно, и помощь IAI нужна срочно. А все заявления о будущем, совершенно самостоятельном, производстве БПЛА были, похоже, нужны прежде всего для давления на Израиль, чтобы тот побыстрее подписал контракт.
"Мистраль" не так нужен, как БПЛА, но и его купят. Такова теперь генеральная линия. Объявлено, что госрасходы на закупку нового оружия будут стремительно расти: с 380 млрд руб. в 2010-м до 980 млрд в 2013-м. Расходы на разработку новой техники (НИОКР) будут расти много медленней: от 107 млрд руб. в 2010-м до 186 млрд в 2013-м, а их доля в общем оборонном закупочном бюджете снизится с 22 до 16 процентов. Из цифр явно следует, что запланированное ускоренное перевооружение будет в значительной мере опираться на иностранные НИОКРы. Все точно так же, как в реформе автопрома.
Павел Фельгенгауэр
Новая Газета - NovayaGazeta.ru
а мы думали-думали, а тихо мирно перекупили технологии и всё))))
"Мужество-это сила, чтобы создать строительный проект (от идеи и поиска денег до ЗоСа и сдачи приёмочной комиссии), защитить его от чиновников и не унизиться перед инвестором" (с) А.С. Кулаков 2003г.
Корвет "Сообразительный" - второй корабль проекта 20380 - полностью подготовлен к заселению экипажа, который уже сформирован, сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу в пресс-службе ОАО "Северная верфь".
Корабль в настоящее время проходит швартовные испытания и готовится к выходу на заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые должны начаться в ноябре-декабре 2010 года. Контрольный срок сдачи корабля заказчику - конец 2010 года - может быть отодвинут, в том числе по причине сложных погодных условий, которые, например, могут не позволить выполнить программу ЗХИ точно в срок.
"Сообразительный" - первый серийный корабль проекта 20380 - заложен в 2003 году и спущен на воду в марте 2010 года.
Третий корабль серии - корвет "Бойкий" - к концу 2010 года будет готов к спуску. Тем не менее, спуск на воду этого корвета состоится не ранее февраля-марта 2011 года: производить на нем достроечные работы в зимнее время удобнее в крытом эллинге, нежели у достроечной стенки предприятия, подчеркнули в пресс-службе "Северной верфи".
На корвете "Стойкий" - четвертом корабле проекта 20380, который был заложен на "Северной верфи" в 2006 году, к концу 2010 года завершится формирование корпуса.
Сроки сдачи корветов "Бойкий" и "Стойкий" заказчику - 2011 и 2012 годы соответственно.
"Мужество-это сила, чтобы создать строительный проект (от идеи и поиска денег до ЗоСа и сдачи приёмочной комиссии), защитить его от чиновников и не унизиться перед инвестором" (с) А.С. Кулаков 2003г.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
