-
RoyalJib: Все сообщения за 18 Января 2012 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
+6
boris2005> Озвучили переговоры капитана с начальником порта: чуть ли не первый погрузился в шлюпку и оттуда "координировал" не взирая на приказ/!!/ начальника порта.
Я посчитал, что вобщем то нужно выложить переговоры с переводом.
Мягко сказать, я в ах*е!!!
Запись разговора
Ниже следует полная расшифровка их разговора, в котором Де Фалько говорит преимущественно на повышенных тонах.
Я посчитал, что вобщем то нужно выложить переговоры с переводом.
Мягко сказать, я в ах*е!!!
Запись разговора
Ниже следует полная расшифровка их разговора, в котором Де Фалько говорит преимущественно на повышенных тонах.
"Это Де Фалько из Ливорно. Я говорю с капитаном?", - задал первый вопрос начальник порта.
"Да, добрый вечер, Де Фалько", - ответил Скеттино.
"Назовите, пожалуйста, свое имя".
"Говорит капитан Скеттино, командир".
"Скеттино? Послушай, Скеттино. На корабле есть люди, которые оказались в западне. Сейчас вы со своей шлюпкой подплывете к носовой части по правому борту корабля. Там есть веревочный трап. По этому трапу вы подниметесь на борт. Езжайте на борт и доложите мне, сколько там людей. Понятно? Я записываю этот разговор, капитан Скеттино..."
"Командир, я скажу Вам одну вещь..."
"Говорите громким голосом. Положите вашу руку перед микрофоном и говорите громче, ясно?"
"В настоящий момент корабль накренен...", - сказал Скеттино.
"Я понимаю. Послушайте: есть люди, которые спускаются по веревочному трапу с носовой части. Вы должны по этому трапу вскарабкаться в обратном направлении, подняться на корабль и сказать мне, сколько человек на борту. Понятно? Скажите мне, сколько детей, женщин и людей, которым требуется помощь. И скажите мне точное число всех этих групп. Вы поняли? Смотрите, Скеттино, возможно, вы считаете, что спаслись от моря, но я вам, действительно, испорчу жизнь ... Идите на борт, черт побери!"
"Командир, пожалуйста...", - сказал Скеттино.
"Никаких пожалуйста... Вы сейчас берете и идете на борт. Доложите мне, что происходит на корабле...", - ответил начальник порта.
"Я направляюсь туда со спасательной шлюпкой, я тут, я никуда не пойду, я здесь..."
"Что вы делаете, капитан?", - спросил Де Фалько.
"Я нахожусь здесь для координации оказания помощи", - ответил Скеттино.
"Что вы там координируете? Идите на корабль. Координируйте оказание помощи на борту. Вы отказываетесь?"
"Нет, нет, я не отказываюсь".
"Вы отказываетесь подниматься на корабль, капитан? Скажите мне причину, по которой вы туда не идете?"
"Я не иду туда, потому что есть еще другая шлюпка, которая остановилась...."
"Вы идете на борт, это приказ. Вы не должны делать никаких других оценок. Вы сказали, что покинули корабль, теперь командую я. Идите на борт! Понятно? Вы меня не слышите? Идите и позвоните мне прямо с корабля. Там находится мой спасатель".
"Где находится ваш спасатель?", - спросил Скеттино.
"Мой спасатель на носовой части. Вперед! Уже есть жертвы, Скеттино".
"Сколько жертв?", - спросил капитан Costa Concordia.
"Я не знаю. Я не знаю. Я слышал об одном погибшем. Это вы мне должны сказать, сколько их... Иисусе!".
"Но вы отдаете себе отчет, что сейчас темно и ничего не видно...", - ответил Скеттино.
"И что вы хотите вернуться домой, Скеттино? Темно и поэтому вы хотите домой? Поднимитесь на носовую часть корабля по трапу и скажите, что можно сделать, сколько людей и что им нужно. Немедленно!", - закричал глава порта.
"Я вместе со старшим помощником", - ответил капитан лайнера.
"Тогда поднимайте оба. Вы и ваш старший помощник поднимайтесь на борт, немедленно. Ясно?", - потребовал Де Фалько.
"Командир, я хотел бы подняться на борт, но тут другая шлюпка... другие спасатели... она остановилась и заблокирована, я вызвал других спасателей..."
"Немедленно идите на борт, отправляйтесь на борт!! И тут же доложите мне, сколько там людей".
"Хорошо, командир", - ответил Скеттино.
"Идите, немедленно!", - заключил Де Фалько.
инфо
инструменты
D.Vinitski vfrc2008
Мож вы куда-нибудь в другое место пойдете выяснять кто из вас кто
Мож вы куда-нибудь в другое место пойдете выяснять кто из вас кто
3X> 15 января в Желтом море, недалеко от южнокорейского порта Инчхон, взорвался и разломился химовоз Doola No. 3
3X> В Желтом море взорвался танкер с бензином
3X> В Желтом море взорвался танкер с бензином
+1
excorporal> Неполная.
Это уже не так важно.
Безответственность и трусость капитана просто пришибли.
Мой мозг не понимает, как такое "чудо" вообще на мосту оказалось?
Это уже не так важно.
Безответственность и трусость капитана просто пришибли.
Мой мозг не понимает, как такое "чудо" вообще на мосту оказалось?
Анатолий> ну неверю я что капитан уже был на берегу,когда основная масса пассажиров была еще на борту.
Давайте дождемся официальных заявлений. Не думаю, что обвинения появились на ровном месте - для этго должны быть весские причины.
ИМХО, мастер должен покидать борт судна последним, а не координировать спасательную операцию с борта шлюпки находящейся на безопасном расстоянии!!!!!
tsonyo> Надо думать, в компании он был одним из самых подготовленных людей для действий в таких ситуациях...
Ну если это самый подготовленный, то мне страшно за пассажиров этой компании.
Кстати в Питер кто то из их флота летом заходит постоянно
Давайте дождемся официальных заявлений. Не думаю, что обвинения появились на ровном месте - для этго должны быть весские причины.
ИМХО, мастер должен покидать борт судна последним, а не координировать спасательную операцию с борта шлюпки находящейся на безопасном расстоянии!!!!!
tsonyo> Надо думать, в компании он был одним из самых подготовленных людей для действий в таких ситуациях...
Ну если это самый подготовленный, то мне страшно за пассажиров этой компании.
Кстати в Питер кто то из их флота летом заходит постоянно
Vale> Возможно, инструменты - линейку, циркуль. Гарантирую сохранность.
Есть компас шлюпочный - рабочий
Есть компас шлюпочный - рабочий
Vale> Гмм... Такой или более новый?
Думаю, более старый, несколько потертый
Думаю, более старый, несколько потертый
Компас то нужен, нет? 
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
