3X> Траффик на Фин в разы меньше, Хельсинки -кортокое плечо от прохода и там паромы месят Как показывает практика, паромы эти имеют свойства застрявать.
3X> АЛК видимо не рассматривается более в Финский Это очевидно!
Скажем так, такие АЛК как "50 лет победы", с их осадкой здесь на х*й не нужны. Все что они могут делать, так это ходить взад-вперед по каналу. Понятно, что их приход сюда, это тупо отмыв бабла. Они в наших условиях - БЕСПОЛЕЗНЫ!
В заливе должны работать мелкосидящие ЛК, которые способны водить не только танкера, но и обкалывать/возвращать в канал зажатые льдом и снесенные за кромку фарватера суда.
По прошлым годам помнится, что таких судов была масса.
И что мы видим в планах на этот год?
Ледоколы «Кару», «Семен Дежнев», «Иван Крузенштерн», «Капитан Зарубин», «Юрий Лисянский» будут работать в акватории порта Санкт-Петербург от приемного буя.
Ледокол «Москва» - подходной фарватер, западная кромка льда - акватория порта Приморск. Ледокол «Санкт-Петербург» - Выборг, Высоцк, подходной фарватер, от западной кромки льда до Большого Транзундского рейда.
3 раза ХА ХА ХА!!!
Стариков опять в канал! Круто!
Ну и главный вопрос дня!
Кто будет водить пароходы от ТФК???
Один "Мудьюг"???
Что то мне подсказывает, что его будут постоянно срывать оттуда на помощь танкерам.
P.S. Коллега поехал на первое заседание ШЛО.
Скоро вернется, ждемс новостей
Это сообщение редактировалось 22.11.2012 в 15:21