RoyalJib: Все сообщения за 17 Февраля 2012 года

BOSUN>> Похож на "GORCH FOCK".После войны стал "Товарищ", a может быть и Хорст Вессель.
kotbayun> ИГЛ, экс-Хорст Вессель.

Откуда такая уверенность?
Есть четкий источник фото?
Дело в том, что все 4 парусника были выкрашены практически одинаково.
И если это Horst Wessel, то после 1937 года. До этого он был полностью белый.

Спуск на воду


Первые выходы в море


Gorch Fock (слева) and Horst Wessel (найдите отличия)


1938

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman> Блин, интересно, а кого мы обеспечивали в полигонах БП СФ в эти самые годы? И как он умудрился подготовить своих пилотов, если десятилетия ржавел у стенки завода?


Ну...
Тогда прокоментируйте сей опус
Что самое неприятное, я слышал подобное от многих, кто служил там в те годы.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman> Я не только слышал, но и видел это своими глазами. И не только на нем... Что дальше?

Я тоже видел, но на Балтике.
Я не страдаю любовью ставить минусы, но ура-патриотизм тоже не приветствую.
Если не сложно, напишите как часто Кузнецов выходил в море более чем на неделю с момента его перехода на север.
Спасибо.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman>>> в конце 1990-х и начале 2000-х тоже кое что было, потом больше было ТЛГ, описывающих разного рода аварийные происшествия с Кузнецовым, произошедшие в заводе и в полигонах.
Ну и какой полноценной подготовке летного состава может идти речь?


shhturman> Тогда откуда взялись Герой России Апакидзе и его "орлята"?
Я думаю это заслуга береговых аэродромов и личного энтузиазма морских летчиков.
Но ни как не Кузи. Он в этот момент мне кажется боролся за выживание.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman> А теперь к теме - назовите, пожалуйста, 5 боевых служб Кузнецова "за последнее десятилетие"?

Ну и чего ради ёрничать?
Отвечу вашей фразой:
shhturman> Статистику не вел.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shhturman> 1. декабрь 1995 - март 1996 года - первая БС в Средиземное море

Ой сколько матов я выслушал от однокашников кто служил в 12-й дивизии по поводу этого похода в целом и по Кузе в частности.

shhturman> А теперь, что касается летчиков-палубников. По вашему предыдущему высказыванию выходит, что их можно готовить и без Кузнецова на береговых аэродромах и НИТКе. Тогда вопрос - почему в походе приняли участие только 3 (три) "молодых" пилота, совершивших свои первые взлеты и посадки на Кузнецов? Может дело не в Кузнецове, и не в количестве самолетов у него на борту?

ОК, я говорил о заслугах той или иной составляющей подготовки.
Ни кто не будет учить взлетать и садиться на Кузю с первых дней. Это как в автошколе - вас сразу на улицы ни кто не выпустит.
На сколько я себе это представляю, любая подготовка морского летчика начинается на берегу, с опредетенным количеством взлетов/посадок, в том числе отработка на НИТКе. И только после того, как командование посчитает этих пилотов готовыми к работе в море, их посадят на Кузю.
И почему в походе приняли участие только 3 молодых пилота, это вопрос не ко мне, а к командованию морской авиации. Я лишь к своему сожалению констатирую тот факт, что такими темпами у нас не скоро появится полноценное авиакрыло. Для меня до сих пор не совсем ясно почему Кузя выходит в море со столь малым количеством авиации на борту. Неужели экономим?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение