RoyalJib: Все сообщения за 20 Января 2014 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"] #20.01.2014 09:44 @fnk24 / Кулешов#20.01.2014 01:12

RoyalJib

аксакал

★★☆

К нечитанному в теме «Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]»

fnk24> Про наших "..После Кольского мы были людьми к которым относились как к прислуге..Они показывали, что теперь хозяева на корабле их просто распирало"

А есть инфа подтвержденная, сколько наших домой вернулось, сколько там осталось?
Кого индусы оставили? За что так сказать, переживают больше всего?
Те, кто остался, живут на борту или на берегу?

Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"] #20.01.2014 12:07 @CrazyMk#20.01.2014 11:57

0 (+1/-1)

RoyalJib

аксакал

★★☆

К нечитанному в теме «Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]»

CrazyMk> Вернулось порядка 70 человек,осталось в районе 100,живут на берегу,при выходе в море,живут на борту,в ближайшее время планируется месячный выход в море ,для отработки авиации.
Ясно! Если не секрет спецы по каким БЧ вернулись/остались?
И если в курсе, то какой план на возвращение всех остальных?
Я к тому, что мне не совсем понятна картина передачи корабля.
Если все работает, то почему так много спецов осталось?

Мегаяхты и суперяхты #20.01.2014 12:14 @Владимир 1967#20.01.2014 00:14

+1

RoyalJib

аксакал

★★☆

К нечитанному в теме «Мегаяхты и суперяхты»

M.Gotovchitz> Ничего сложного
Дык... Я к тому, что это было самое "сложное" в моей практике

M.Gotovchitz>> Скорей всего канаты плетеные восьмипрядные.
M.Gotovchitz>> Но и на них огоны делают.
В.1.> примерно такие и были, диаметром 80-100 мм.

И в чем тогда проблема?
Сейчас уже не помню, но с перекурами за вахту один огон делали...
Из состояния "новый конец" в состояние "готовый к работе огон"

Дабы не отвлекаться от темы...
При всей моей ненависти к моторным "яхтам", вот такой вариант очень симпатичен.
Palmer Johnson 48m SuperSport Series Superyacht

Palmer-Johnson-48m-SuperSport-Series-Superyacht-1.jpg (скачать) [1024x724, 109 кБ]

Palmer-Johnson-48m-SuperSport-Series-Superyacht-2.jpg (скачать) [1024x724, 57 кБ]

Palmer-Johnson-48m-SuperSport-Series-Superyacht-3.jpg (скачать) [1024x724, 44 кБ]

Это сообщение редактировалось 20.01.2014 в 12:23

Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"] #20.01.2014 13:21 @CrazyMk#20.01.2014 13:13

RoyalJib

аксакал

★★☆

К нечитанному в теме «Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]»

CrazyMk> Осталась гарантийная группа, находится она там будет в течении года, так было прописано в контракте.

Это я уже читал.
Вопрос был поставлен несколько по другому.
Не знаете, или не хотите отвечать - ваше право.
Минус то к чему?

Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"] #20.01.2014 13:53 @CrazyMk#20.01.2014 13:47

+1

RoyalJib

аксакал

★★☆

К нечитанному в теме «Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]»

CrazyMk> Минус не мой, я ими не увлекаюсь,
Сорь!
CrazyMk> а вот вопрос немного не могу понять
Гарантийная группа.
Она же как то делится по БЧ или нет?
Вопрос к тому, к каким БЧ меньше всего претензий?
Собственно вот.