-
Snake: Все сообщения за 30 Декабря 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Пять примерно таких патрульно-спасательных кораблей к 2012 году будет построено Рижской судоверфью для латвийских МС. Проект немецкой Абекинг-Расмусен, стоимость одного корабля - около 10 млн. евро. Видел фотку макета, найду в сети - выложу.
инфо
инструменты
Ну, Рижский судостроительный вполне приличное заведение, оснастку за последние годы новую закупили, народ не растеряли. А СВАТ вроде как спасатель выгоднее, скорости там будет узлов 20, так что какие подлодки. С другой стороны, дело заключения оборонных контрактов - крайне тёмное, от размера страны и ВМС не зависящее 
Snake>> Ну, Рижский судостроительный вполне приличное заведение, оснастку за последние годы новую закупили, народ не растеряли.
info> Начнем с того,кому этот завод принадлежит....слава Богу не Латвии, а сколько на нем работает рабочих с Украины,Болгарии,россиян....Вынуждены платить т к все они очень легко перемещаются в Норвегию при помощи тех же фирм,при помощи которых попадают в Латвию,особенно после вступления Латвии в Шенген....
info> В лучшем случае будут построены корпуса,а насыщение будет на другом,действительно приличном ССЗ,например в Норвегии...
Да, это частный завод, принадлежащий гражданину Латвии Василию Мельнику. Ну, и?
Всего на ССЗ около 2500 работников (с разными субподрядчиками), из них около 350 из Украины, около 50 из Германии, Польши, Хорватии, Болгарии. Ну, и?
В Норвегии существует госдотация 25% от стоимости за постройку корабля в Норвегии. По этому норвежцы заказывают корпус за границей (что гораздо дешевле), потом гонят к себе, оснащают, ставят клеймо "сделано в Норвегии" и получают дотацию. Бизнес однако.
В данном случае корабли для своих ВМС, по этому ессно построят сами. Уже с 2000-го строят полностью оснащенные корабли для ненастолько хитрожопых заказчиков.
info> Начнем с того,кому этот завод принадлежит....слава Богу не Латвии, а сколько на нем работает рабочих с Украины,Болгарии,россиян....Вынуждены платить т к все они очень легко перемещаются в Норвегию при помощи тех же фирм,при помощи которых попадают в Латвию,особенно после вступления Латвии в Шенген....
info> В лучшем случае будут построены корпуса,а насыщение будет на другом,действительно приличном ССЗ,например в Норвегии...
Да, это частный завод, принадлежащий гражданину Латвии Василию Мельнику. Ну, и?
Всего на ССЗ около 2500 работников (с разными субподрядчиками), из них около 350 из Украины, около 50 из Германии, Польши, Хорватии, Болгарии. Ну, и?
В Норвегии существует госдотация 25% от стоимости за постройку корабля в Норвегии. По этому норвежцы заказывают корпус за границей (что гораздо дешевле), потом гонят к себе, оснащают, ставят клеймо "сделано в Норвегии" и получают дотацию. Бизнес однако.
В данном случае корабли для своих ВМС, по этому ессно построят сами. Уже с 2000-го строят полностью оснащенные корабли для ненастолько хитрожопых заказчиков.
Хорошо, хорошо, пусть строят в Клайпеде, я не против.
Приведенная мной информация - из интервью с замдиректором завода, года 2005-2006. Если охота, спорьте с ним. Не линкоры же строить, а несколько в общем то буксиров. Оптимистичнее надо встречать Новый год!
Приведенная мной информация - из интервью с замдиректором завода, года 2005-2006. Если охота, спорьте с ним. Не линкоры же строить, а несколько в общем то буксиров. Оптимистичнее надо встречать Новый год!
Это сообщение редактировалось 30.12.2007 в 16:30
CCЗ Тосмаре
2 сухих дока (180х 27 и 225 x 26 м), 1 плавучий док; любые судоремонтные работы; судостроительное оборудование.
Мне кажется чтоб загрузить такие мощности, надо продаться кому-то намного крупнее чем Еврохолдинг
BB.lv
2 сухих дока (180х 27 и 225 x 26 м), 1 плавучий док; любые судоремонтные работы; судостроительное оборудование.
Мне кажется чтоб загрузить такие мощности, надо продаться кому-то намного крупнее чем Еврохолдинг
BB.lv
Ну так откуда и на кой работники, если толком ничего не строить, а только сезонными ремонтами заниматься. Будут контракты, завезут и рабочих.
А вот на "Балтии" 4000 у меня не получается:
// www.baltijos.lt
А Западный эстонцам продал наш Парекс-банк
Тоже не 6000 народу:
// www.wsy.lt
А вот на "Балтии" 4000 у меня не получается:
Shipbuilding works "Western shipbuilding yard"
About company, Shipbuilding, Vessel hulls building, Ship sections building, Hydraulic englineering, equipment production, Aluminum constructions production; Steel constructions production, Floating platforms and pontoons building// www.baltijos.lt
А Западный эстонцам продал наш Парекс-банк
Тоже не 6000 народу:
VLG сегодня, Судостроение, судоремонт - "Vakaru laivu gamykla"
VLG сегодня, Судостроение, судоремонт, металлообрабатывающее предприятие// www.wsy.lt
Это сообщение редактировалось 30.12.2007 в 19:40
Эстонская фракция подозрительно молчит, наверное всякую фигню про нас думает 
Г.8.>>> ...
info>> Snake>> А вот на "Балтии" 4000 у меня не получается:
Г.8.> Г.8.>> Огласить весь список или как?
Г.8.> Г.8.>> Чего не поделите никак соседи. Живете рядом, встретьтесь да и обсудите этот вопрос.
info>> Так мы же и беседуем по соседски...
info>> и встретиться проблем нет.... присоединяйтесь, Вы кажется тоже не очень вдалеке находитесь
Г.8.> Рядышком, в 240 км. от города-героя Паланги Можно и присоединиться,остается решить, где и когда
Я периодически по работе бываю в Литве, но в основном в Вильнюсе.
А 240 км в каком направлении?
info>> Snake>> А вот на "Балтии" 4000 у меня не получается:
Г.8.> Г.8.>> Огласить весь список или как?
Г.8.> Г.8.>> Чего не поделите никак соседи. Живете рядом, встретьтесь да и обсудите этот вопрос.
info>> Так мы же и беседуем по соседски...
info>> и встретиться проблем нет.... присоединяйтесь, Вы кажется тоже не очень вдалеке находитесь
Г.8.> Рядышком, в 240 км. от города-героя Паланги
Можно и присоединиться,остается решить, где и когда Я периодически по работе бываю в Литве, но в основном в Вильнюсе.
А 240 км в каком направлении?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
