Snake: Все сообщения за 18 Марта 2015 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Ракетные крейсера проекта 1164 #18.03.2015 11:03 @BigLoM 1#18.03.2015 10:31

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Ракетные крейсера проекта 1164»

Snake>> Подберёзовик на фок как на Устинове, при наличии двух АП Форт-М
BigLoM> Может товарищ Снэйк имел ввиду грот-мачту?

Подберёзовик как на Устинове, но на фок-мачту на вашем рисунке.

Подводные лодки проекта 877 и 636 #18.03.2015 11:08 @Илия#18.03.2015 02:19

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Подводные лодки проекта 877 и 636»

Kostya-Vet>> Латвия обнаружила российскую подлодку у своих морских границ — Рамблер-Новости
Илия> Старый Оскол на испытаниях. А те уже в штаны наложили от страха.

Американцев заманивают, от этого и истерика.

Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] #18.03.2015 13:15 @Vedi#05.03.2015 10:52

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]»

А вот это интересно

Моряки-балтийцы обучат своих коллег-тихоокеанцев управлению современным корветом

Для прохождения практики на новом корабле "Совершенный" с Тихоокеанского флота прибыл экипаж численностью более 100 человек // tass.ru

Ракетные крейсера проекта 1164 #18.03.2015 13:19 @BigLoM 1#18.03.2015 11:09

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Ракетные крейсера проекта 1164»

BigLoM> Тогда и возникает вопрос: почему такая разница в расположении антенн в проектах 1144 и 1164. В изначально заложенных весовых нагрузках и приводах на мачтах?

В основном, в весовых нагрузках. Сравните, где размещены ПКР на 1164 и где на 1144, например.

Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] #18.03.2015 13:28 @Snake#18.03.2015 13:15

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]»

У Шляхтенко как всегда всё очень лихо получается.

ЦМКБ "Алмаз": ВМФ России получит корветы проекта 20385 в срок и с российскими двигателями

Новые корабли оснастят двигательной установкой производства ОАО "Коломенский завод" // tass.ru

Фрегаты проекта 22350 #18.03.2015 13:37 @Gokstrot#18.03.2015 11:10

+2

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Фрегаты проекта 22350»

Gokstrot> А Касатонова свежие фотки есть?

Фоток нет, но есть свежие байки от СПКБ

Фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» будет передан ВМФ в 2015 году | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»

«В этом году однозначно этот фрегат будет передан флоту», - сказал собеседник агентства. «Сейчас головной фрегат находится на испытаниях, второй - на воде, третий - на стапеле в разной степени достройки. Сроки их готовности зависят от поставок оборудования. Есть нюансы, но в принципе все идет по плану», - пояснил он. «По головному были небольшие переносы, небольшие трудности: головной, это понятно. Но в этом году точно мы его сдадим», - считает он. собеседник агентства. Ранее генеральный директор «НПО «Аврора» Константин Шилов в интервью Интерфаксу-АВН отметил, что фрегаты проекта 22350 - это фрегаты нового поколения, их можно отнести к поколению «4+». // Дальше — vpk-news.ru

Фрегаты проекта 22350 #18.03.2015 14:04 @3X#18.03.2015 13:59

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Фрегаты проекта 22350»

Snake>> Фоток нет, но есть свежие байки от СПКБ

Snake>> Фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» будет передан ВМФ в 2015 году | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
3X> можно и передать, а потом продолжать тюнинговать

Естественно. Будет третьим головным на ОЭ.

Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144 #18.03.2015 17:58 @Гость Мк3#18.03.2015 16:06

+4

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144»

Г.М.> Кстати, подозреваю что не только на БПК "Азов". По Вашей же цитате - 48Н6 прописалась в составе С-300Ф с третьего ТАРКР пр.1144. А первые два? А РКР пр.1164?

Внешний признак С-300ФМ Форт-М - новый антенный пост. Такой есть только на Петре и на 2 китайских ЭМ типа 051С, итого - 3 комплекса.
Все остальные 1144 и 1164 комплектовались АП 3Р41 (она же "титька"), в том числе и Нахимов. В некоторых источниках пишут о проводившейся в начале 90-х модернизации Форта до уровня С-300ПМ с ракетой 48Н6. Кто именно из крейсеров получил модернизированнй Форт остаётся только гадать, так как внешне "сиськи не выросли".
В самом пессимистичном случае 48Н6 есть только на Петре, остальные с 5В55Р.

Это сообщение редактировалось 18.03.2015 в 18:26

Фрегаты проекта 22350 #18.03.2015 18:09 @Dima1971#18.03.2015 14:23

+7 (+8/-1)

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Фрегаты проекта 22350»

Dima1971> Особенно это выглядит логично после того, как Крым вернулся домой, а из строя ЧФ выбыл корабль 1-го ранга - БПК "Керчь", а в 2015 г - очередь РКР "Москва" уходить на ремонт.

Для того, чтобы Москва ушла на ремонт, Устинов из него должен выйти.

Корабельные вертолеты #18.03.2015 18:12 @Вованыч_1977#12.03.2015 10:22

+2

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Корабельные вертолеты»

Хорошо загрузили

Ka28.jpg (скачать) [2000x1127, 396 кБ]

Подводные лодки проекта 677 #18.03.2015 18:18 @MURANO#18.03.2015 15:08

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Подводные лодки проекта 677»

MURANO> С 1.22-677 проект,но явно удлиненный.М.Б. с ВНЭУ?

Может. Или с ВПУ.

Фрегаты проекта 22350 #18.03.2015 19:28 @Dima1971#18.03.2015 18:56

+8

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Фрегаты проекта 22350»

Dima1971> слушайте... ну выйдет Устинов в начале 16 г... или вы думаете он там останется? "Сроки сдачи корабля, между тем, остается прежним — 2015 год", - говорится в официальном сообщении...

В официальном сообщении пресс-службы много чего говорится

О грустном. С шестым газотурбогенератором вышла задержка. Предназначенный для «Устинова» агрегат флот распорядился использовать на другом корабле, поэтому сроки его монтажа сдвинулись на конец сентября. Уже на полгода таганрогский «Красный гидропресс» задерживает поставку опреснительной установки. Эти проволочки с комплектацией систем не дают строителям возможности заварить технологические вырезы. Как следствие, задерживается начало работ по формированию машинных отделений, постов и газоходов, затруднены и электромонтажные работы.

Это говорили в августе прошлого года. А вот уже январь 2015го

Конец ушедшего 2014 года на фоне трудовых побед «Звёздочки» - передачи флоту РПКСН «Екатеринбург» и спуске на воду ДЭПЛ «Владикавказ» - омрачился напряжённой обстановкой в ремонте ракетного крейсера «Маршал Устинов». Работы на крейсере выбиваются из графика, и навёрстывать его в 2015 году нашему предприятию и контрагентам придётся в напряжённом ритме.
Главной причиной сложившейся ситуации стала катастрофическая нехватка людей на главных направлениях работ по восстановлению крейсера. Из-за недостатка рабочих рук сдвинута дата подачи электропитания на заказ, запланированная до конца 2014 года. По скорректированным планам она перенесена на весну текущего. Проблема нехватки квалифицированных рабочих на крейсере обусловлена как занятостью их на других заводских заказах, в первую очередь на «Академике Ковалёве», так и дефицитом трудовых ресурсов в цехах предприятия и в целом по Северодвинску. Неудовлетворительно выглядит положение дел в отношении цеха 9. По словам старшего строителя 5 отдела – руководителя группы Валерия Ганнохи, трёх десятков трубопроводчиков для охвата работ в объёме месячных графиков явно не хватает. Надежда, что их количество увеличится за счёт высвобождения с других заказов, не оправдалась. А набранные отделом кадров в цех иногородние рабочие часто имеют низкую квалификацию. Подводит и второй участок цеха 40 с задержкой монтажа обрешетников и пайол в машинных отделениях, что, в свою очередь, ведёт к срыву работ электромонтажников «Арктики» по затяжке кабеля и монтажу систем цехами 10 и 15. Вот такой замкнутый круг! В итоге из запланированных на декабрь построечных документов по механической части закрыта лишь пятая часть. Аналогичным образом складывается кадровая ситуация и у «Арктики», которой кроме уже затянутого по модработам 130 километрам кабеля необходимо в ближайшие два месяца обеспечить затяжку ещё порядка 130 километров кабеля взамен забракованного. Кроме этого, до конца 2014 года работниками цеха 16 в половине постов и рубок корабля завершён монтаж изделий спецтехники, но закрытие построечных документов упирается в острую нехватку людей «Арктики» для распайки и подключения кабелей. Обращения «Звёздочки» по увеличению количества этих категорий рабочих неоднократно направлялись в адрес руководства контрагента и в высшие инстанции, но решение этого острого вопроса так и не сдвинулось с места. Навёрстывание сроков, по мнению строителей, осуществимо лишь при серьёзной активизации работ.

Это сообщение редактировалось 18.03.2015 в 19:49

Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144 #18.03.2015 21:54 @Вованыч_1977#18.03.2015 21:48

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144»

В.1.> P.S. кстати, с некоторых пор во многих экспортных обозначениях почему-то стали употреблять именно латинскую Е вместо русской Э. Непорядок/безграмотность или я чего-то неправильно понимаю?

Просто перестали заморачиваться на перевод в кириллицу экспортных индексов, по моему.

Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144 #18.03.2015 22:03 @Вованыч_1977#18.03.2015 21:57

+1

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144»

Snake>> Просто перестали заморачиваться на перевод в кириллицу
В.1.> Вот это и смущает/напрягает. Пару раз такое даже в документах встречал. ИМХО неправильно это. Не пишут же, к примеру, Kh-31 вместо Х-31...

Вообще между индексами, которые циркулируют в интернете и разных справочниках, и теми, которые в отчётах изготовителей, две большие разницы.

В годовом отчёте ММЗ Авангард, например, речь идёт о 48Н6ДМ (основная ЗУР из состава С-400), 48Н6П-О1 (модернизированная по электронике ЗУР из состава С-300ПМ/ПМ-2) и 48Н6К (из состава С-300ФМ).