Snake: Все сообщения за 2 Июля 2015 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Международный военно-морской салон МВМС-2015 #02.07.2015 17:21 @ДимитриUS#02.07.2015 13:44

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Международный военно-морской салон МВМС-2015»

ДимитриUS> 4. аналогично уже в эксплуатации - сломался движитель - сняли аутригер - поставили запасной со склада - и вперед через пару часов в море на БС - это к вопросу ремонтопригодности и повышению КОН

Вы аутригеры к корпусу шурупами собираетесь крепить??

Главные энергетические установки кораблей и судов... #02.07.2015 17:51 @krasnojrov#02.07.2015 08:36

Snake

аксакал

★★

К нечитанному в теме «Главные энергетические установки кораблей и судов...»

р.1.>> Лоббистов двухтактных и четырёхтактных дизелей в судостроении быть не может, это ближе к танкам (6ТДФ).
krasnojrov> Ошибаетесь, здесь вам пример: Дизели типа ДПН23/2Х30 и ДРПН23/2Х30 — Сайт Дизелистов СПб ГМТУ и цитата из комента:

Он сообщил, что в России всего три предприятия, которые занимаются производством морских силовых установок: Коломенский дизель, Уральский дизель, "который делает так, что через два месяца крышки на этих установках морская вода полностью разъедает". Кроме того, есть завод "Звезда", отметил главком, который на Морском салоне показал двигатель своей разработки, но изготовленный фактически в Австрии. "А где в России взять металл, из которого будут делать этот двигатель? У нас в России способны делать такие корпуса и такие детали? Нет", — сказал главком.