Snake: Все сообщения за 28 Августа 2015 года

Andru> По поводу дымности- вроде у наших китайских коллег форсунки настроены на дизтопливо, его и палят, а это как говорят в Одессе 2 большие разницы. Флотский мазут, еще та вещь, при растопке надо четко выдерживать процедуру предварительного подогрева, да и настройку распыла никто не отменял... и пять таки котельная автоматика..если вручную крутят, то дымность неизбежна, особенно при переходных режимах мощности котла.

Точно китайцы дизтопливо в котлах используют, было где то написано? Про индусов информация есть, они даже на Викру котлы под дизтопливо заказали, про китайцев не слышал.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> http://www.youtube.com/watch?v=qfXIfOhG7gU
Shoehanger> Всяко лучше, чем тасовать Коломну на МТУ и обратно.

По моему, ролик показывает наземный имитатор LBTS в окрестностях Филадельфии, на корабле всё будет несколько по другому.
Тут есть про особенности интегрированной электросистемы Зумволта:

Если коротко,
- электроэнергия для всех потребителей (движение, корабельные системы, вооружение) производится единой ГТУ;
- использует крупнейшие для НК США тандемные электродвижители, которые исключают необходимость редукторов, сложных валов и ВРШ;
- первый БК с новой высоковольтной (4600 В) электросистемой HVPS;
- первый БК с новой низковольтной системой LVPS, которая использует ранее не использовавшиеся в ВМС твёрдотельные преобразователи мощности;
- однооператорная система инженерного контроля ECS, интегрированная в корабельную компьютерную среду TSCE.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение