Snake: Все сообщения за 24 Июля 2019 года

Snake>>>> до 33 хватало четырёх.
тащторанга-01> тащторанга-01>> Очень сомневаюсь
Snake>> Зря. На Кеннеди планировалось уже четыре.
тащторанга-01> Тех же самых?

A3W, расчётная мощность 45000 л.с., построены не были. Ради уменьшения расходов флот согласился на уменьшение скорости. Но, этого оказалось мало, и ради дальнейшего удешевления постройки и эксплуатации, на Кеннеди вернулись к КТУ.

•  54
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake>> A3W, расчётная мощность 45000 л.с., построены не были. Ради уменьшения расходов флот согласился на уменьшение скорости. Но, этого оказалось мало,
тащторанга-01> Естественно мало, в смысле мощи мало...

Я и не спорю, что маловато. Обводы подводной части авианосцев пратически повторяют обводы Миссури, которые поддерживали 33 узла при 210000 лс. Про А3W пишут 45-50 тысяч лс, почитаю вечером Фридмана, может там будет яснее.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake>> На Кеннеди планировалось уже четыре.
Вованыч> Дык, он же неатомный. Или на стадии проектирования были варианты?
Старика Хаймэна несколько урезали Денег на лунную гонку нужно было

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вованыч>> Ждём-с
kluz> Сегодня утром китайский гость прибыл в Питер. Стоит у причала НЛШ

Индийского гостя ещё нет?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake>> Старика Хаймэна несколько урезали Денег на лунную гонку нужно было
Вованыч> Надо же - не знал. В монографии по этому поводу - ни слова.
Вованыч> Спасибо за инфу

В общем, почитал старика Фридмана.
Если коротко, цена Энтерпрайза очень впечатлила администрацию. Но идея атомного авианосца продолжала быть привлекательной, в основном из-за возможности принять больше топлива и вооружения для авиагруппы. По этому уже CV-66 America рассматривался в двух вариантах - ядерном и КТУ. Но ядерный вариант SCB-211 с 4 реакторами A3W в 45-50000 л.с. никак не выдавал даже 30 узлов, что было минимальным на требованием Нейви. В итоге CV-66 построили с КТУ, но и следующий авианосец рассматривался в двух вариантах. Модифицированный SCB-211А всё равно жертвовал скоростью, несмотря на усовершенствованный А-3W и в 1963 году министр обороны Макнамара принял решение строить CV-66 с КТУ. Однако Риковер не успокоился и проектирование ядерного варианта продолжалось, как и совершенствование A3W. Итоговый вариант SCB-250 был фактически немного увеличенным повторением Энтерпрайза с 4 ректорами и скоростью 30 узлов (вместо 34-35 у Большой Э) и удовлетворял требованиям ВМС, но в 1963 году Макнамара не был готов платить цену за ядерную установку (примерно половина стоимости корабля). Ситуация изменилась в 1967, в том числе благодаря Вьетнамской войне, и было принято решение о постройке ещё трёх CVN, которые практически повторяли SCB-250, но с двумя новыми ректорами A4W вместо 4 A3W.

Уважаемый тащторанга прав, достаточность 4 реакторов на Энтерпрайзе для достижения скорости выше 30 узлов - байка.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение