разгонный блок космофорума
☆
Да, зацепили старого Сидора. Летаю я весьма часто. В 2003 г. налетал 110 часов, в 2004 г. - 128 часов, с начала этого года - 41 час. К сожалению, многое из описанного германцем, чистая правда. Кстати, описываемым рейсом я тоже неоднократно ездил и солёными крендельками с негазированой водой "обедал". Тут могу дать пояснения. В Калину специально добавли кучу дешёвых рейсов с урезанным обслуживанием. Зато билеты копеешные. А на том рейсе,пока взлетали, от вибрации потолочная панель на чайники людишкам рухнула, чем изрядно напугала обывателей. А в самолёт №134 я вообще почти не помещаюсь, по этому, если нет возможности откинуть переднее кресло и бросить туда копыта, летаю стоя, как в трамвае. В 154-ом рекомендую слетать в Иркутск (лучше в Улан-Уде) по прилёту гарантируется состояние "сосиски из банки". А был, ваше, случай, летел в Иркутск, не дали посадки (пожары), поехали в Улан-Уду, не дали посадки, поехали в Братск (откуда стока керосину взялось ?). Про пяти часовое пребывание в этом чУдном аэропорту и про бесплатную кормёжку в столовой лётного состава рассказывать не буду. А то мне вменят опорочивание чести и достоинства, родной авиации и всего русского. Пол аэроплана были наивные замоские туристы. Они по простоте душевной покушали беляшеков. От Братска до Иркутска долетели значительно быстрее из-за добавленной тяги.
Короче, многое зависит от компании, от конкретного экипажа, от хозяев аэропорта, а страна у нас БААААЛЬШАЯ !
Ваш
Дядя Сидор
инфо
инструменты