Udaff: Все сообщения за 31 Августа 2013 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

Udaff

опытный

101> Если в стране развивается концепция сил быстрого реагирования, то им нужен не Ил-76.
А она действительно развивается ? Что-то не заметно. Про воздушные замки от Шаманова говорить не надо.

101> То, как 70й умеет взлетать с грунта с грузом 76му пока только снится с пустым брюхом.
То как Ан на самом деле, а не в ракламных буклетах, могёт взлетать с грунта, с каким грузом и на какую дальность летит, мы узнаем только после завершения испытаний.
 23.023.0

Udaff

опытный

101> Концепцию еще до Шаманова сгородили. Сейчас все упирается в наличии БМД, которую бросать с л/с можно.
Таковой нет и не планируется в обозримом будущем. Стало быть и 70й не нужен, ты сам это доказал.

101> Это было узнано когда я еще в штанишках под стол ходил
Когда ты под стол ходил это могло быть только написано в ТЗ.
 

Udaff

опытный

m-dva> Если бы реализовали Ил-106 ПС-90 ( уменьшеный С-17), то и метаний бы небыло,-тут тебе и дальность, и грунтовка в одном флаконе.
Дык недавно 106й как раз решили реанимировать.
 

Udaff

опытный

101> Таковую взяли для детального изучения. Что там из этого выйдет - хз.
Вот именно.

101> ТЗ писало государство, которое понимало нужность и толк в тактических ВТС.
Очень может быть. Проблема в том что Ан-70 десять лет назад ТЗ не соответствовал. Насколько соответствует сейчас, после модернизации - хз.

101> Посмотрите на запад - когда там последний раз взлетал ВТС с чисто металлическим крылом?
С-130J, не ?

101> Можем еще поговорить про ремоторизацию 76го, если останется кому делать все это.
Жирнота 100%
 23.023.0
Это сообщение редактировалось 31.08.2013 в 15:41

Udaff

опытный

m-dva> Вот он и таскает 15 тонн ( больше всякой "рассыпухи" не влазит по габаритам) на 3000 км ( обычная дальность перевозок).
Поэтому нужён и средний транспортник на замену Ан-12, и таковым должён был стать Ан-70. Но разработчики зачем-то полезли перевыполнять ТЗ по части грузоподъемности, при этом провалил требования по скорости и дальности. Теперь походу на эту нишу придется ждать Ил-214 ака МТА.
 23.023.0

Udaff

опытный

m-dva> Да ну!
m-dva> Не разработчики, а заказчики.
Ну да. Заказчик требовал грузоподъемность 20 т с короткого разбега и 35 с нормального. 47 т чистая самодеятельность антоновцев.
 23.023.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru