Engineman: Все сообщения за 24 Января 2010 года

сик-вест2006> Привет! Фотографий пока нет. В ближайшее время зделаю. Кольца на поршне. На штоке пришлось поставить латунь. фторопласт не захотел работать. Машина простая.

Для уплотнительных колец поршня лучше всего использовать кольца из витона. Материал сохраняет свои механические свойства до температуры +250 С, маслом не растворяется. Купить можно здесь: http://www.dampfmodellbau-keifler.de/ Смотреть - O-Ringe.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Test.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

сик-вест2006> Попутный вопрос в обычной жизни где сей матерьял имеет место быть? Область применения.
У автомобилистов вестимо - в первую очередь. Область применения - там где требуются уплотнения, способные "терепеть" высокие температуры. На худой конец - я могу поделиться, правда у меня есть кольца с максимальным диаметром (внутренним) - 9 мм.

сик-вест2006> До магазина долговато выход искать. А как насчёт хромирования гильзы и поршня из дюрали. Как на FSR.
Никак. Тупиковое направление. Паровая машина - не ДВС...

сик-вест2006> Сейчас всё из латуни.
Тоже не самый лучший выбор - так как весьма недолговечный. Самый подходящий вариант для трущейся пары - фосфористая бронза и сталь.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

сик-вест2006> А как насчёт ржавениЯ стали. Благадарю за совет.

Если использовать сталь-серебрянку - обильная (или скорее достаточная) смазка. Но можно взять и нержавейку - для тех же поршней и их штоков.
К выбору конструкционных материалов надо подходить серьезно и грамотно, паровая машина, сделанная из правильно подобранных материалов, способна проработать 40-50 лет без каких-либо серьезных вмешательств...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

сик-вест2006> На одной машине поршня 10мм на новой 12мм пока колец не ставил подбираю варианты. Просто воздухом от компрессора крутит терпимо, паром мошьность падает в половину, визуально.

Так, а параметры какие (для воздуха/пара)? Хотя бы - давление/расход? Может, производительности котла просто не хватает... Машина использует только работу заполнения (цилиндра) или и расширения - тоже? Т.е. - есть ли у золотникового механизма перекрыши? Какой рабочий ход поршня? Какие обороты на валу - без нагрузки/с нагрузкой?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение