Engineman: Все сообщения за 31 Октября 2010 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Engineman

опытный

snegovik3d> Смотрите, критикуйте(специально попросили) на будущих моделях обещают учесть замечания.

В целом - очень понравилось. Наконец-то я увидел правдоподобно воспроизведенный палубный настил, с правильной раскладкой досок, их заделкой в брус ватервейса - браво! Деталировка - тоже очень хороша!
Но, вот, решение автора модели развалить кромки швов досок обшивки, чтобы показать (выделить) собственно доски обшивки - мне не понравилось. Так Алешин делал, но все равно, этот "прием" - более, чем спорный.
Второе - это руль. Баллер руля должен быть во-первых круглый, во-вторых-форма руля была несколько иной у прототипа. Еще обратите внимание на медную обшивку - она должна быть выше (по крайней мере - так кажется визуально).
Короче - смотрите фото, на них все хорошо видно - как это было на клипере. Если нужно - и до штурвала доберемся, но на нем (по-памяти) никаких секторов не было.



Damn the torpedoes! Full steam ahead!  7.07.0
Это сообщение редактировалось 31.10.2010 в 16:04

Engineman

опытный

snegovik3d> Я так понял про эти нагели идёт речь?
Речь идет о деревянных пробках, которые закрывали отверстия в досках палубного настила под болты, которыми настил крепился к железным бимсам.

На баке CUTTY SARK
Damn the torpedoes! Full steam ahead!  7.07.0

Engineman

опытный

snegovik3d>> 14

И еще-форштевень имел закругленную форму (до водореза, который у модели - отсутствует), медная же обшивка имела совершенно иной характер крепления у штевня. См. фото.
Damn the torpedoes! Full steam ahead!  7.07.0

Engineman

опытный

snegovik3d> Спасибо за разъяснения, это теперь скорее для будущих строителей "Катюхи".
snegovik3d> Таких фоток как вы здесь выложили у нас не было - поэтому по незнанию и не сделали.
Конечно, именно этих снимков у вас быть не могло - это я снимал клипер в 2004 году (кажется). Но, вообще, снимки носовой оконечности клипера в сети - были... Плюс, такой конструктив крепления обшивки к штевню, как и его (штевня) форма - типична для судов того времени.

snegovik3d> Тут как бы и сказать мне нечего - либо на фото так снято либо на чертежах которые у нас есть.
На фото - то, как есть на самом деле. На чертеже - и форма руля неверная, и медная обшивка не доходит до ватерлинии (почему-то). Посмотрите на фото кормы клипера - руль обшит медью до крепления рыма сорлиня, медная обшивка рудерпоста - выше верхней петли руля...

snegovik3d> Задаю вопросы так как их получил - поэтому не взыщите ежели что называю не правильно.
snegovik3d> Тут появились два вопроса:
snegovik3d> 1. Штаги помеченные на фото - концы (их) крепятся к мачте или идут к палубе, где и крепятся(ежели так, то где крепление)
Постараюсь поискать палубные фото. Правда, (сейчас себя ругаю) снимал я CUTTY SARK очень поверхностно.

snegovik3d> 2. На какой угол могли открываться штормовые шпигаты и как они фиксировались(на фальшборте?)
Вот так это выглядит (выглядело) со стороны наружного борта...
Damn the torpedoes! Full steam ahead!  7.07.0
Это сообщение редактировалось 31.10.2010 в 23:11

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru