MartKot: Все сообщения за 12 Апреля 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

MartKot

опытный

Может, только у меня, но при попьiтке посмотреть какую-либо сталь дает ошибку

Warning: mysql_connect(): Access denied for user: 'phones6'@'%' (Using password: YES) in /home/s/steels.h10.ru/WWW/d.php on line 32
Could not connect
 


Посмотри внимательней адрес не h10.ru, а h1.ru
 

MartKot

опытный

Привет, MartKot! Что-то ты припозднился, март уже закончился ;^))

Расскажи, каким образом крепятся сопло и крышка?
Труба НКТ - это что, алюминий?
 

Да, март закончился, а зима ещё продолжается. Я выложил чертёж в формате «КОМПАС». Коротко, в двух словах, о конструкции. Сопловой блок крепится к корпусу двигателя (как и крышка ) с помощью флянцев. Первоначально флянцы предполагалось крепить на корпусе на мою «любимую» «Термосталь 1400» и сварку (под неё специально оставлены приливы). Но сейчас флянцы накручиваются на корпус на резьбе. Сопловой блок - к флянцу с помощью шпилек М4 – 12шт. В погоне за внешним диаметром мотора (80мм) пришлось использовать М4 – на пределе прочности, но здесь меня мучают сомнения по надёжности. Перед испытанием ещё раз просчитаю, впрочем, поздно пить «Боржоми» когда почки отказали.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru