Александр Леонов: Все сообщения за 7 Мая 2018 года

кщееш> Ты лучше скажи что правда животрепещет - оба выйдут если один дернет?

оба

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

101> Т.е. вы согласны, что летчику не виднее?
Летчику таки да, виднее.
Учитывая страшный дефицит времени, больше шансов что именно летчик примет правильное решение и примет его быстрее. Другой вопрос, что если оно не правильное, то переиграть уже возможности нет не только физически но и психологически.
Т.е. принятие и исполнение происходит практически одномоментно, нет такого, что летчик посмотрел на приборы, подумал ага, вспомнил что написано в РЛЭ по этому поводу, и решил что он будет делать так а не иначе.
Обычно когда происходит такая хрень в полете, то сначала идет движение рук и ног на парирование ситуации и только потом появляются хоть какие то мысли. Если тяга есть то эти мысли будут не на покидание самолета, а на то как вырулить в более безопасное положение. Т.е. это не решение - я б** буду спасать самолет, это решение на принятие мер, чтобы самолет не е**улся вот прямо сейчас, немедленно, и вот если бы это получилось, то дальше уже можно было бы подумать садиться или выходить. Вот если бы у них обрезало сразу оба движка, то ни кто бы там не сидел до упора, сразу бы вышли....

•  31
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

101> Об чем и спич, что в большинстве случаев гибели экипаж не распознал ситуацию и думал, что все подконтрольно и действовал как действовал. И в общем случае говорить с точки зрения объективной оценки ситуации, что им было виднее, нельзя.

Если я буду пролетать в прямой визуальной видимости у руководителя полетов, и он вдруг даст мне команду немедленно покинуть самолёт, я сначала дёрну за ручки катапультирования, а потом начну думать о том, чё за фигня, потому что в данном случае ему точно виднее...

•  29
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

А.Л.>> Если я буду пролетать в прямой визуальной видимости у руководителя полетов,
Полл> Уверен, что если такая команда поступит и от твоего ведомого, которого ты знаешь и ему доверяешь, ты ее тоже выполнишь.

Естественно...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

DustyFox>> Истина в последней инстанции на борту - командир.
s.t.> Если командиры раз за разом втыкают в борта в планету, имеет смысл задуматься, почему они это делают? Особенно, на фоне иноземных командиров. Если гражданский флот смотреть, то как так получается, что у кого то 1 погибший за 8 лет, а у другого ежегодные феерверки.

Не надо путать хрен с пальцем, т.е. бывшего стюрда за штурварлом Боинга, которого необходимость пилотирования в штурвальном режиме приводит в ступор, и летчика истребителя со 2 или первым классом.
Кстати много таких летчиков в Гвф?
Я думаю не много, и они в землю борты не втыкают.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий