Александр Леонов: Все сообщения за 14 Февраля 2024 года

A.1.> Р.S. Мне вот интересно - вот эти граждане изливающие свой праведный гнев на "путинский фашизм" готовы, в случае чего прийти в ихний немецкий военкомат и поехать на восточный фронт - или это просто на форуме попи..еть??

Не факт, их уже арабы трахают как хотят и где хотят, в прочем в этом смысле и мы не лучше, но хотя бы с военокматами у нас проблем нету)

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

су-17\миг-27\миг-21 могло бы зайти.
с.т.> но вот в моменте уже поздно, БПЛА лучше решит эту задачу.

на 21й по пилотированию похож, такой же легкий в управлении, но 21й не сваливался практически, а с МиГ-27 он рядом не валялся, что по ПРНК, что по грузоподъемности, что по дальности. Может его последние модификации могли бы дотянуть, но чисто как ИБАшный самолет, но тогда ему надо было соответствующее вооружение, и оператора вооружения тоже желательно, короче геморой один, действительно лучше БПЛА если не учитывать что он носитель...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

крот17>> Автожир камова 1972года
101> Это уже не чистый автожир, тут и крыло присутствует. Выглядит сомнительным, возможно поэтому и не пошло. Можно еще увеличить размах крыла и вообще убрать несущий винт.

Крылья разгружают НВ, соответствено уменьшается амплитуда маха лопастей НВ, что дает возможность увеличить максимальную горизонтальную скорость....

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А.Л.>> Крылья разгружают НВ, соответствено уменьшается амплитуда маха лопастей НВ
s.t.> Сикорский винты сделал жесткими, и без шарнира. Хотя одна машина получила перехлест, но там еще и сближали НВ.

на жестких винтах грузоподъемность никакая...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение