Bobo: Все сообщения за 12 Декабря 2001 года

Там история такая — ТК-300 был задуман и первоначально делался в Киеве. Позднее Харьков вложил свои средства и реализовал проект почти сам, и сейчас утверждает, что самолет полностью их. Основная проблема — двигатели. Антоновцы (если опустить идиоматические выражения) считают их просто плохими, и, по их мнению, хороших отечественных двигателей (считая и российских) нет и быть не может в принципе. Но государство проводит жесткую политику по поддержке своих двигателепроизводителей, которая заключается в основном в том, что антоновцам запрещают использовать западные двигатели. В целом и общем это приводит к большим убыткам всей отрасли. Единственное исключение — Ан-38, да и то, потому, что это в Новосибирске умные люди так решили.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я всего-лишь выразил распостраненное среди антоновцев мнение (подтвержденное, впрочем, изрядным количеством потерянных заказов). Лучше Д-18 явно есть, причем на выбор, а что касается Д-27, так его, собственно, нет. Его нет, как товара с требуемыми характеристиками, и не похоже, что будет. Есть отличный самолет, который с Д-27 никто в принципе не купит. Ситуация просто идиотская — КБ, имея деньги, не может поставить другой двигатель под угрозой всяческих кар. ХАЗ не может договорится с КБ о производстве Ан-140, а компании собираются покупать его в Иране. Зато завод стырил ТК-300 у КБ и теперь всячески его толкает... Маразм.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение