Invar: Все сообщения за 4 Января 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

Invar

аксакал
★☆
Серокой> <...> всякие трубки, шурупы, проволока, нитки, иголки, плоскогубцы, в общем куча мелочи объёмом в 1 дм3 .<...> Но в итоге, проверив ещё и паспорта, рюкзак пропустили.

"Сантехнический" набор, несколько испорченный патронами:
р03.gif (скачать) [214x239, 45 кБ]
 
 
 

Invar

аксакал
★☆
excorporal> Или резинка. ;)

Или молоток из оставшихся деталей :)
р03.gif (скачать) [214x239, 45 кБ]
 
 
 

Invar

аксакал
★☆
В продолжение сантехнической темы Модульность конструкции налицо :)
сантех2.gif (скачать) [237x160, 28 кБ]
 
 
 

Invar

аксакал
★☆
Бяка>> У авиационных газовых турбин бывает режим чрезвычайной мощности, когда удаётся повысить мощность, снимаемую с вала турбины , примерно на 60%, при ресурсе в районе 30 секунд. <....>

При продолжительности использования режима не более 30 с ;) Для вертолётных, например, допускается 3 раза по 30 сек за полет + 3 раза 2х минутного. Может быть и 2,5 мин (без выделения первых 30с) . Это режимы выше взлётного - взлететь и сесть при одном отказавшем.

Работы после могут быть сильно разные в зависимости от типа двигателя и условий.

vecher> <....> после 1-й ступени турбины возможно организовать "дожиг" избытка воздуха, перед силовой турбиной. Что и делают повсеместно.

Повсеместно это где? Примеры самолётных, вертолётных, танковых, судовых газотурбинных двигателей по такой изощрённой схеме можешь привести?
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru