Invar: Все сообщения за 6 Марта 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Invar

аксакал
★☆
D.K.> 600С это приблизительная температура выхлопных газов, в этой температуре работает первая камера "ракушки" турбины, во второй камере температура в разы ниже, приблизительно 40-100С, воздух нагревается больше от сжатия чем от корпуса ракушки турбины, поскольку через ракушку он проходит в считанные доли секунды и большим потоком.

Не греет турбина воздух, не греет. Она с ним вообще дела почти не имеет ;)

А при степени сжатия 2 и 25С на входе уже имеем за 80С на выходе без учета кпд.

D.K.> п.с. 600С это я приводил пример насколько высокий тепловой режим у турбины, масла, и у двигателя в целом <...>

У газов бывает и больше, но детали и масло на режиме намного холоднее. Рабочая температура в 300+ уже экзотика.
 

Invar

аксакал
★☆
D.K.> Ну да, только разработчики турбин Garrett об этом не знают, пишут в мануале по установке, что охлаждение ротора и подшипников маслом, а турбина проточным воздухом в первой холодной ракушке. :p


Охлаждающий это как раз почти, он нагревается охлаждая турбину (если охлаждение наличествует, что вообще говоря бывает не всегда).

Но дело не в этом, а в том что турбокомпрессор, а иногда и компрессор упорно именуется турбиной, что и вызывает недоразумения.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru