-
Invar: Все сообщения за 18 Мая 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Bod>> Открытый космос Зеленого кота - Куда летит Роскосмос
zaitcev> Вот это да, мужик Месснера читает...
Примерымедведей с баллалайкой космических технологий тож от него? 
zaitcev> Вот это да, мужик Месснера читает...
Примеры
И если слесарь даже НЕ специально смахнул рукавом в топливопровод горсть металлических опилок, он специально не полезет их доставать - спина не казенная, если завтра придется идти на работу грузчиком на рынок, сейчас себя лучше поберечь.
инфо
инструменты
VVSFalcon> Как извевстно, термодинамика, это палка о трех концах. Поэтому, с третьей стороны, на люксембургских премьеров у нас есть . . . 
Всесоюзный староста чтоб их целовать?
аль имперский министриностранных дел?
Всесоюзный староста чтоб их целовать?
аль имперский министр
Ламсдорф, Владимир Николаевич — Википедия
Граф Влади́мир Никола́евич Ла́мсдорф (также Ламздорф или Ламбсдорф; 25 декабря 1844 — 6 марта 1907, Сан-Ремо, Италия) — русский дипломат из остзейского дворянства, министр иностранных дел Российской империи в 1900—1906 годах. Представитель рода Ламздорфов, православного вероисповедания, сын Николая Матвеевича Ламсдорфа. Учился в Александровском лицее, затем в Пажеском корпусе, который окончил в 1862. Начал службу в 4-м отделении Собственной Е.И.В. Канцелярии. Поступив на службу в министерство иностранных дел в 1866, работал переводчиком, делопроизводителем Департамента внутренних сношений. // Дальше — ru.wikipedia.org
PSS>> Всего 310. Берем половину. И попадаем на аварию, но нам нужен следующий пуск
Balancer> Да, статистика — это искусство
Убезнадёжности своя атмосфера 
Ссылка запрещена по требованию [показать]
, жели кто не читал
Balancer> Да, статистика — это искусство
У
Насколько я понимаю «суждение инженеров» означает, что они просто собираются выдумать числа! Вероятность выхода из строя лопатки двигателя давалась как универсальная постоянная, будто бы все лопатки были абсолютно одинаковыми и работали при одних и тех же условиях. Весь отчет состоял из количественного определения всех параметров. Там присутствовала даже оценка каждой гайки и каждого болта: «Вероятность разрыва трубы водородного турбонасоса высокого давления равна 10−7». Такие вещи оценить невозможно; вероятность, равную 1 к 10 000 000, оценить также практически невозможно. Было совершенно ясно, что числа, связанные с каждой деталью двигателя, были выбраны так, чтобы при их сложении получалась вероятность 1 к 100 000
Ссылка запрещена по требованию [показать]
, жели кто не читал
Fakir>> И где там хорошие методы?
Balancer> Всяко лучше, чем считать непрерывную цепочку удачных запусков. Даже с подкидыванием монеток можно таких цепочек наполучать...
Так собственно с цепочек начиналось предыдущее "дело о статистических диверсиях". Я там где-то предлагал по дням недели сгруппировать и понедельники (илинечетные запуски, не помню) отменить
Balancer> Всяко лучше, чем считать непрерывную цепочку удачных запусков. Даже с подкидыванием монеток можно таких цепочек наполучать...
Так собственно с цепочек начиналось предыдущее "дело о статистических диверсиях". Я там где-то предлагал по дням недели сгруппировать и понедельники (или
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
