Invar: Все сообщения за 9 Апреля 2018 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Малые ТВД и их перспективы #09.04.2018 18:39 @Bredonosec#09.04.2018 01:26

Invar

аксакал

★☆

К нечитанному в теме «Малые ТВД и их перспективы»

Invar>> Вращающаяся топливная форсунка. Хороший пример наследственности в конструкциях.
Bredonosec> а зачем?

А просто

Действительно простое решение. И надежное. И явно с ТВД-20 идущее а уж откуда там ?

Bredonosec> это же автоматически слив газов вдоль вала к подшипникам и прочей требухе, загрязнения,снижение межремонтного, снижение ресурса..

Нет там подшипников (вынесены см. разрез),да и воздух идёт в камеру сгорания, а не наоборот.

И работа горячих подшипников на керосине (а это в варианте для КР почти наверняка у Салюта так точно, доделать мгли только гражданский проект) долговечности тож не особо способствует

Bredonosec> Да и организовать медленное сгорание, чтоб горение шло по всей окружности сразу, при потоке в кс - наверняка затруднительно.

Нормально там всё сгорат, даж хвалятся равномерностью и полнотой

трдд50.jpg (скачать) [2275x1569, 971 кБ]

Малые ТВД и их перспективы #09.04.2018 22:12 @спокойный тип#08.04.2018 22:59

Invar

аксакал

★☆

К нечитанному в теме «Малые ТВД и их перспективы»

Invar>> ВК-800С
с.т.> тут целый сеанс срыва покровов

Цитаты, конечно, впечатляют :

Их сборкой занимается научно-производственный центр "Лопатки. Компрессоры. Турбины" (НПЦ "ЛКТ", Московская область), на его же базе летом этого года планируется начать стендовые испытания двигателей, чтобы осенью выйти на летные испытания.

Получить сертификат типа на ВК-800С в УЗГА ожидают в 2020 г. Серийное производство двигателей планируется развернуть на НПЦ "ЛКТ". На вопрос корреспондента ATO.ru, почему для этого было выбрано предприятие, специализирующееся на производстве лопаток компрессора для авиационных двигателей, Мелехин ответил, что в "ЛКТ" сейчас осваивают новое производство: "Они из всей нашей кооперации делают детали роторов, т. е. это все лопатки турбины, само центробежное колесо, диффузор. Производство лопаток — уже достаточно высокотехнологичный процесс. И сделать на этом производстве что-то еще — гораздо проще".