PPV>> Ресурс на начальном этапе, естественно, оставлял желать лучшего. PPV>> А в плане надёжности: полной статистики у меня нет, но мне кажется, что число лётных происшествий конкретно по причине КПН АЛ-31Ф на машинах типа Су-27 было не так уж велико, порядка 5-6 за весь период эксплуатации Г.М.> То есть, можно сказать, что за исключением ресурса, с АЛ-31 на начальном этапе эксплуатации сколь-нибудь значимых проблем не было? Были. Это и из эксплуатационных ограничений видно.
Но наработкой на выключение в полёте с нами не поделятся
А тут тонкость - если снимать через 100...200...300, то наработку на выключение, можно на пару порядков выше держать 10К, например
Шо позволит лёдчику уйти на пенсию так и не столкнувшись с этим отказом