-
Invar: Все сообщения за 23 Октября 2022 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Современное состояние российского ВПК и планы оборонных компаний. #23.10.2022 09:28 @mico_03#23.10.2022 07:38 
+1
gals>> Мы, технари, должен выдать объем работ, который необходимо сделать для того, чтобы то, что делаем, надежно работало. А вместо этого вынуждены заниматься хрен знает чем.
m.0.> ..... Бо никто кроме разработчика не знает всех тонкостей испытаний. Странно что приходится это Вам объяснять.
И никто не знает их сроков и будущих результатов как только речь заходит об ОКР, бо на перспективу/задел в должном объёме практически не платят и не работают
Шо собственно, и наблюдам (финансы/сроки на доводку до требований НД/ТЗ) на примере ПД-14
Да и с восстановлением производства - пример ТВ3-117, НК
m.0.> ..... Бо никто кроме разработчика не знает всех тонкостей испытаний. Странно что приходится это Вам объяснять.
И никто не знает их сроков и будущих результатов как только речь заходит об ОКР, бо на перспективу/задел в должном объёме практически не платят и не работают
Шо собственно, и наблюдам (финансы/сроки на доводку до требований НД/ТЗ) на примере ПД-14
Да и с восстановлением производства - пример ТВ3-117, НК
инфо
инструменты
Современное состояние российского ВПК и планы оборонных компаний. #23.10.2022 10:37 @mico_03#23.10.2022 10:00
m.0.>>> ..... Бо никто кроме разработчика не знает всех тонкостей испытаний. Странно что приходится это Вам объяснять.
Invar>> И никто не знает их сроков и будущих результатов как только речь заходит об ОКР,...
m.0.> Хе, а как же быть с цифрами требуемых параметров во вновь разработанном изделии, срокам выполнения этапов (в том числе проведения летных испытаний в составе объектов) забитых в соответствующих разделах ТТЗ? И устаканенных всеми на морде лица?
Дык, классика. Холивар оптимисты/консерваторы + пречень отклонений от хотелок по итогамразбора полетов результатов:
Invar>> ... бо на перспективу/задел в должном объёме практически не платят и не работают
m.0.> Невыполнение ОКР очень тяжело для предприятия \ ПЗ во всех смыслах, поэтому у нас выходят на ОКР ...
Про "банки данных испытания" по материалам для ПД-14 реляции читал?
А их на тот момент уже заложили в конструкцию и как бы в металле не пользовали.
Итого разница ценника "по результатам испытаний" для СА в разы. Не повезло "оптимистам". Поднесено как увеличение ресурса
А шо щаз по результатампожара лётных ТВ7 вылезает? Ярды/годы?
Invar>> И никто не знает их сроков и будущих результатов как только речь заходит об ОКР,...
m.0.> Хе, а как же быть с цифрами требуемых параметров во вновь разработанном изделии, срокам выполнения этапов (в том числе проведения летных испытаний в составе объектов) забитых в соответствующих разделах ТТЗ? И устаканенных всеми на морде лица?
Дык, классика. Холивар оптимисты/консерваторы + пречень отклонений от хотелок по итогам
Заявленные им, Туполевым, точные данные по самолету 103 он гарантирует, требуемые по ПБ-4 - не может.
Через месяц Туполева отвезли на Лубянку одного. На этот раз он пропадал три дня, и мы изрядно за него поволновались, а вернувшись, рассказал:
- Мой доклад вызвал у Берии раздражение. Когда я закончил, он взглянул на меня откровенно злобно. Видимо, про ПБ-4 он наговорил Сталину достаточно много, а может быть, и убедил его. Меня это удивило, из прошлого я вынес впечатление, что Сталин в авиации если и не разбирается как конструктор, то все же имеет здравый смысл и точку зрения. Берия сказал, что они разберутся. Сутки я волновался в одиночке, затем был вызван вновь. "Так вот, мы с товарищем Сталиным еще раз ознакомились с материалами. Решение таково: сейчас, и срочно, делать двухмоторный. Как только кончите, приступите к ПБ-4, он нам очень нужен". Затем между нами состоялся такой диалог:
Берия: - Какая у вас скорость?
Я: - Шестьсот.
Берия: - Мало, надо семьсот! Какая дальность?
Я: -Две тысячи километров.
Берия: - Не годится, надо три тысячи! Какая нагрузка?
Я: - Три тонны.
Он: - Мало, надо четыре. Все! - И, обращаясь к Давыдову: - Поручите военным составить требования к двухмоторному пикировщику. Параметры, заявленные гражданином Туполевым, уточните в духе моих указаний.
Invar>> ... бо на перспективу/задел в должном объёме практически не платят и не работают
m.0.> Невыполнение ОКР очень тяжело для предприятия \ ПЗ во всех смыслах, поэтому у нас выходят на ОКР ...
Про "банки данных испытания" по материалам для ПД-14 реляции читал?
А их на тот момент уже заложили в конструкцию и как бы в металле не пользовали.
Итого разница ценника "по результатам испытаний" для СА в разы. Не повезло "оптимистам". Поднесено как увеличение ресурса
А шо щаз по результатам
Максим656565>> Возможно ли его использовать в качестве ракетного топлива?
Xan> Нет. Там газа мало, а твёрдой фазы много.
Немцы реально пользовали подобное как осветительные составы, но с натрием и магнием
:
Xan> Нет. Там газа мало, а твёрдой фазы много.
Немцы реально пользовали подобное как осветительные составы, но с натрием и магнием
:
G.s.> Может быть и так, ТРД маленький. Интересно, у него температура за турбиной отличается от "настоящих" ТРД?
На ТРД острый выхлоп - высокая температура и скорость, соотв Суд вверх Се вниз .
За турбиной 700...800 запросто - т.к. режим максимальный
На ТРДДсм - изрядно разбавлено наружным контуром + канал
На ТРД острый выхлоп - высокая температура и скорость, соотв Суд вверх Се вниз .
За турбиной 700...800 запросто - т.к. режим максимальный
На ТРДДсм - изрядно разбавлено наружным контуром + канал
Современное состояние российского ВПК и планы оборонных компаний. #23.10.2022 16:05 @mico_03#23.10.2022 15:08
m.0.>> Хе, а как же быть с цифрами требуемых параметров во вновь разработанном изделии, срокам выполнения этапов (в том числе проведения летных испытаний в составе объектов) забитых в соответствующих разделах ТТЗ? И устаканенных всеми на морде лица?
Invar>> Дык, классика. Холивар оптимисты/консерваторы + пречень отклонений от хотелок по итогамразбора полетов результатов:
m.0.> Понятно, хотите замылить вопрос и ответ? Ваше право.
Сказать не сказав.
Да шо там удельны цифры расхода и тяги, быват и функционала нет уНТЗизделия.
ВК©-800 с помпой переданный УЗГа тому примером, мы его касались.
И вновь "с осевой"- эт к вопросу телеги и лошади
И вновь теж грабли
Invar>> Дык, классика. Холивар оптимисты/консерваторы + пречень отклонений от хотелок по итогам
m.0.> Понятно, хотите замылить вопрос и ответ? Ваше право.
Сказать не сказав.
Да шо там удельны цифры расхода и тяги, быват и функционала нет у
ВК©-800 с помпой переданный УЗГа тому примером, мы его касались.
И вновь "с осевой"- эт к вопросу телеги и лошади
И вновь теж грабли
HT>> Ну, посмотрим как будет сдирать РФ
kot1967> В МПТ уже и термин новый придумали теперь у нас импортовытеснение
А также импортовыяснение и импорторазбирательство 
kot1967> В МПТ уже и термин новый придумали теперь у нас импортовытеснение
А также импортовыяснение и импорторазбирательство
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
