-
Invar: Все сообщения за 19 Июня 2022 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
Invar>> На 50МВт единичной мощности в Росии, увы, аналоговнет.
3X> А 2 х 25 или 3 х 15 ?
3X> Можно ставить даже 1 х 25 - это лучше чем ничего!
Можно. Шо на СП-2 и продемонстрировали.
Но компрессоры на Портовой тож уникальны
и 2*25 требуют даааааалеко нетривиального редуктора на вторые 90 энти самые 50 компрессора 
Аналогонет
3X> А 2 х 25 или 3 х 15 ?
3X> Можно ставить даже 1 х 25 - это лучше чем ничего!
Можно. Шо на СП-2 и продемонстрировали.
Но компрессоры на Портовой тож уникальны
и 2*25 требуют даааааалеко нетривиального редуктора на 
Аналогонет
инфо
инструменты
ТАСС уполномочен огласить программу до 2030, аж в 1000+ непонятно чего то ли самолётов, то ли ЛА:
на тысячу не тянут даж на 600
Токомо вертолётами до круглых цифр добивать.В попугаях С ними даж больше выходит
142 SSJ-New, 270 МС-21-310, 70 Ил-114-300, 70 Ту-214, 12 Ил-96-300.
на тысячу не тянут даж на 600
- сомнительно..."Ладога", Л-410! , "Байкал".
Токомо вертолётами до круглых цифр добивать.
Bobson>> У нас письмо, останавливающее разработку, не отменено.
Bobson>> Схожу ка уточню, а то может всё пропустил.
Bobson> Ура, оказывается я перепутал 112 со 114.
Bobson> 112 остановлен до сих пор.
И 114 тоже, апдейт:
Bobson>> Схожу ка уточню, а то может всё пропустил.
Bobson> Ура, оказывается я перепутал 112 со 114.
Bobson> 112 остановлен до сих пор.
И 114 тоже, апдейт:
Генеральный конструктор компании «ОДК-Климов» Всеволод Елисеев заявил в рекламно-информационном видео-ролике, размещенном в Интернете в начале июня нынешнего года, что «проводятся летные испытания машины Ил-114-300».
На самом деле весной нынешнего года первый летный образец (переходная версия) самолета Ил-114-300 (№ 0108), оснащенный ТВД ТВ7-117СТ-01. был поставлен в ангар Летно-испытательного центра им. В.К.Коккинаки, где и пребывает сейчас. Испытания модернизированного регионального самолета Ил-114-300 были приостановлены сразу после катастрофы 17 августа 2021 г. перспективного ВТС Ил-112В с двигателями ТВ7-117СТ.
На петербургском стенде проводится доработка двигателя ТВ7-117СТ
Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий. Государственная комиссия по катастрофе самолета Ил-112В завершила работу. Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, из-за пожара которого разбился Ил-112В и погиб экипаж, решено дорабатывать Руководство компании «ОДК-Климов» сообщило в начале нынешнего июня, что сейчас в «ОДК-Климов» (разработчик двигателей) проводится очередной этап стендовых испытаний турбовинтового двигателя (ТВД) ТВ7-117СТ. // Дальше — rusaviacluster.ru
Еще немножко о...
Кто шо думат о причине разрушения двигателя? Помпаж не придлагать, слово, конечно, красивое ©, но...
Кто шо думат о причине разрушения двигателя? Помпаж не придлагать, слово, конечно, красивое ©, но...
Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, из-за пожара которого разбился Ил-112В и погиб экипаж, решено дорабатывать
Руководство компании «ОДК-Климов» сообщило в начале нынешнего июня, что сейчас в «ОДК-Климов» (разработчик двигателей) проводится очередной этап стендовых испытаний турбовинтового двигателя (ТВД) ТВ7-117СТ. Этот мотор устанавливается на легком военно-транспортном самолете (ВТС) Ил-112В и региональном самолете Ил-114-300 (вариант ТВ7-117СТ-01).
Испытания проводятся в Санкт-Петербурге на специальном стенде в производственном комплексе «Петербургские моторы». Первоначально этот стенд предназначался для испытаний силовых агрегатов вертолетов. Затем стенд усовершенствовали и доукомплектовали новым контрольно-измерительным оборудованием. Усовершенствованный стенд дает возможность испытывать двигатель ТВ7-117СТ с винтом, мотогондолой и другими элементами планера самолета (части крыла и фюзеляжа).
Всего построено три стенда для испытаний семейства двигателей ТВ7-117: один находится в АО «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, второй – на территории авиаремонтного завода (218-й АРЗ) в Гатчине и третий – на площадке Омского моторостроительного объединения им. П.И. Баранова.
Генеральный конструктор компании «ОДК-Климов» Всеволод Елисеев заявил в рекламно-информационном видео-ролике, размещенном в Интернете в начале июня нынешнего года, что «проводятся летные испытания машины Ил-114-300».
На самом деле весной нынешнего года первый летный образец (переходная версия) самолета Ил-114-300 (№ 0108), оснащенный ТВД ТВ7-117СТ-01. был поставлен в ангар Летно-испытательного центра им. В.К.Коккинаки, где и пребывает сейчас. Испытания модернизированного регионального самолета Ил-114-300 были приостановлены сразу после катастрофы 17 августа 2021 г. перспективного ВТС Ил-112В с двигателями ТВ7-117СТ.
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) запросила 11,5 млрд. рублей на подтверждение ресурса ТВД ТВ7-117.
В Минпромторговли России заявили, что «представляется целесообразным сосредоточить имеющиеся ресурсы на доведении базового двигателя ТВ7-117СТ семейства ТВ7-117 (включая и турбовальный двигатель ТВ7-117В для вертолета Ми-38) до требований утвержденного технического задания». Этот документ министерства датирован 26 января 2022 г.
На петербургском стенде проводится доработка двигателя ТВ7-117СТ
Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий. Государственная комиссия по катастрофе самолета Ил-112В завершила работу. Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, из-за пожара которого разбился Ил-112В и погиб экипаж, решено дорабатывать Руководство компании «ОДК-Климов» сообщило в начале нынешнего июня, что сейчас в «ОДК-Климов» (разработчик двигателей) проводится очередной этап стендовых испытаний турбовинтового двигателя (ТВД) ТВ7-117СТ. // Дальше — rusaviacluster.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
